PartagerLe déploiement accéléré d’installations d’importation de GNL en Europe
Pour faire face à la chute des importations de gaz naturel de Russie, quelque 25 nouvelles unités flottantes de stockage et de regazéification devraient être installées dans l'Union Européenne, les premières installations devant être opérationnelles dès la fin 2022.
La chute brutale des importations de gaz naturel de Russie – dont la part dans les importations européennes est passée de 50 % en 2021 à 9 % début septembre 2022 – a conduit les pays européens à planifier en urgence de nombreux projets d’installations d’importation de GNL rapidement opérationnelles.
La plupart des plans concernent des installations flottantes d'importation de GNL – appelées FSRU (unités flottantes de stockage et de regazéification) – qui peuvent être installées plus rapidement que des terminaux d'importation terrestres permanents. Le plus souvent, il s'agit de navires-citernes de transport de GNL réaménagés capables d’acheminer rapidement le GNL dans le système de canalisation local. Quelque 25 nouvelles FSRU devraient être installées dans l'UE dans les années à venir, les premières installations devant déjà être opérationnelles avant la fin de 2022.
L'Allemagne est sans doute l'État membre de l'UE le plus touché par les réductions de gaz russe puisqu’un peu plus de la moitié de son approvisionnement en gaz naturel était importé de Russie en 2021. L'Allemagne ne disposant pas d'installations de regazéification, le gouvernement allemand a annoncé des plans pour cinq nouvelles FSRU ainsi que deux sites terrestres permanents d'importation de GNL. La capacité combinée des unités flottantes équivaut à environ 30 % des importations de gaz russe en Allemagne. Deux des unités devraient être disponibles à partir de fin 2022.
Il est également prévu d’installer cinq FSRU en Grèce – qui vise à devenir une plaque tournante du gaz pour l'approvisionnement de la région élargie du sud-est de l'Europe – ainsi que deux aux Pays-Bas, deux en Italie (plus deux autres pour l'île de Sardaigne), et deux en Irlande.
Des FSRU sont également envisagées dans un certain nombre d'autres pays de l'UE, dont la France, la Finlande, l'Estonie, Chypre et la Pologne.
L'Europe a actuellement une capacité d'importation d'environ 160 millions de tonnes/an (220 Gm3/an), mais selon le groupe industriel Gas Infrastructure Europe (GIE), les terminaux GNL de l'UE pourraient fournir une passerelle pour plus de 285 Gm3 d'importations d'ici 2030, ce qui suffirait pour répondre à la demande d'importation estimée à ce moment-là.
Sources
https://www.spglobal.com/commodityinsights/en/market-insights/latest-news/natural-gas/081022-feature-europes-dash-for-new-lng-import-infrastructure-picks-up-pace
https://lngprime.com/lng-terminals/deutsche-regas-starts-work-on-lubmin-fsru-terminal/62035/
https://maritime-executive.com/article/germany-charters-fifth-fsru-as-part-of-long-term-energy-plan