PartagerLe Gaz Naturel Liquéfié pour les camions arrive en France.
Plusieurs constructeurs se sont déjà engagés dans ce nouveau marché prometteur qui pourrait représenter jusqu’à 20% du transport routier en 2025.
Le gaz naturel, déjà utilisé sous sa forme comprimée, arrive en France dans les réservoirs sous sa forme liquide (-160°C à -130°C). Les premiers camions commencent à rouler avec ce GNL carburant moins cher et plus écologique que le diesel (gazole).
En effet, selon une étude de SIA Partners, il autorise une autonomie allant jusqu’à 1000 km et réduit de près de 90% les émissions de particules fines, de 70% celles d’oxydes d’azote et de 15% celles de CO2 par rapport au diesel. Et même si une motorisation GNL demande un coût de 30 à 40% supplémentaire à l’achat d’un poids lourd, le prix du carburant à la pompe permet un retour sur investissement en 5 ans dès 50 000 km par an.
Plusieurs constructeurs se sont déjà engagés dans ce nouveau marché prometteur qui pourrait représenter jusqu’à 20% du transport routier en 2025. La France, au cœur du réseau européen, se devait de développer les infrastructures nécessaires. C’est chose faite, avec les premières stations-services pour camions au gaz naturel liquéfié qui viennent d’ouvrir dans le sud-ouest de la France, nouvelle étape dans la construction d’un réseau national au GNL.
En effet, selon une étude de SIA Partners, il autorise une autonomie allant jusqu’à 1000 km et réduit de près de 90% les émissions de particules fines, de 70% celles d’oxydes d’azote et de 15% celles de CO2 par rapport au diesel. Et même si une motorisation GNL demande un coût de 30 à 40% supplémentaire à l’achat d’un poids lourd, le prix du carburant à la pompe permet un retour sur investissement en 5 ans dès 50 000 km par an.
Plusieurs constructeurs se sont déjà engagés dans ce nouveau marché prometteur qui pourrait représenter jusqu’à 20% du transport routier en 2025. La France, au cœur du réseau européen, se devait de développer les infrastructures nécessaires. C’est chose faite, avec les premières stations-services pour camions au gaz naturel liquéfié qui viennent d’ouvrir dans le sud-ouest de la France, nouvelle étape dans la construction d’un réseau national au GNL.