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Analyse thermodynamique de moteur diésel combiné avec un groupe frigorifique par absorption. Moteur à turbocompresseur avec refroidissement intermédiaire.

Thermodynamic analysis of combined diesel engine and absorption refrigeration unit. Supercharged engine with intercooling.

Auteurs : MOSTAFAVI M., AGNEW B.

Type d'article : Article

Résumé

L'article est un supplément technique à l'article publié dans Applied Thermal Engineering 1996.08-09 fondé sur les lois de thermydnamique ; on a aussi calculé la quantité nette de travail, le rendement ainsi que la capacité de refroidissement disponible dans les gaz d'échappement pouvant être utilisés pour le refroidissement intermédiaire du moteur ou les besoins de conditionnement d'air externe, ou les deux. On étudie l'influence de la configuration de la machine et les paramètres de performance sur la performance d'un système idéal dont on a caractérisé l'enveloppe. On donne les graphiques de travail net, de rendement et de capacité de refroidissement des gaz d'échappement en fonction du rapport de pressions et du rapport des températures du cycle.

Détails

  • Titre original : Thermodynamic analysis of combined diesel engine and absorption refrigeration unit. Supercharged engine with intercooling.
  • Identifiant de la fiche : 1997-1977
  • Langues : Anglais
  • Source : Applied Thermal Engineering - vol. 16 - n. 11
  • Date d'édition : 11/1996

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