Partager

COMPORTEMENT DYNAMIQUE D'UNE POMPE A CHALEUR ENTRAINEE PAR UN MOTEUR DE STIRLING A PISTON LIBRE AVEC UN COUPLEUR MAGNETIQUE.

DYNAMIC BEHAVIOUR OF A FREE-PISTON STIRLING ENGINE DRIVEN HEAT PUMP WITH MAGNETIC COUPLING.

Auteurs : VINCENT R. J.

Résumé

UNE NOUVELLE CONCEPTION A COUT REDUIT D'UNE POMPE A CHALEUR ENTRAINEE PAR UN MOTEUR DE STIRLING A PISTON LIBRE UTILISE UN COUPLEUR MAGNETIQUE LINEAIRE AFIN DE TRANSFERER LA PUISSANCE DU MOTEUR A TRAVERS UNE CHEMISE HERMETIQUE. LA SOUPLESSE DU COUPLEUR A UNE INCIDENCE SUR LA PERFORMANCE ET LA STABILITE DU SYSTEME, PARTICULIEREMENT EN CE QUI CONCERNE L'ADAPTATION DE LA DYNAMIQUE DU MOTEUR A LA CHARGE DU COMPRESSEUR. DANS L'ARTICLE, ON DECRIT LES RESULTATS DES ESSAIS. SI L'ON SE REFERE A LA VALEUR DU POUVOIR CALORIFIQUE SUPERIEUR DU FUEL, LES RENDEMENTS DU MOTEUR ONT DEPASSE 25 % ET LE COP DE LA POMPE A CHALEUR ETAIT SUPERIEUR A 0,95 A UNE TEMPERATURE AMBIANTE DE 308 K (35 DEG C) AU POINT DE FONCTIONNEMENT CORRESPONDANT A 10,6 KILOWATTS THERMIQUES.

Détails

  • Titre original : DYNAMIC BEHAVIOUR OF A FREE-PISTON STIRLING ENGINE DRIVEN HEAT PUMP WITH MAGNETIC COUPLING.
  • Identifiant de la fiche : 1989-2033
  • Langues : Anglais
  • Date d'édition : 18/07/1988
  • Source : Source : Proc. 1988 int. Compress. Eng. Conf., Purdue Univ.
    vol. 2; 511-519; 8 fig.; 4 tabl.; 3 ref.
  • Document disponible en consultation à la bibliothèque du siège de l'IIF uniquement.

Indexation