Des pistes d'amélioration de l'isolation des toitures.
Auteurs : HADDEDI I., DAOUAS N.
Type d'article : Article
Résumé
Un modèle basé sur la méthode de la transformée complexe de Fourier a été développé afin de déterminer une solution exacte du transfert thermique transitoire à travers un toit multicouche, soumis à des conditions climatiques spécifiques à la ville de Tunis. Cette méthode a été appliquée pour une structure typique de toit soumise aux conditions climatiques d'une journée représentative de la saison d'été. Les calculs numériques, effectués à l'aide d'un code en MATLAB, ont permis d'étudier l'effet de l'épaisseur de l'isolation et de la position et le nombre de couches d'isolation sur le confort thermique interne. D'après les résultats obtenus, la toiture présente une meilleure inertie thermique lorsque l'isolation est répartie en deux ou trois couches. Des valeurs plus élevées du déphasage et des valeurs plus faibles du facteur d'amortissement (11,86h et 0,34% respectivement, contre 6,24h et 11,65 % sans isolant) sont obtenues en plaçant la moitié de l'isolant au milieu et, l'autre moitié, du côté extérieur du toit. Une meilleure performance du toit isolé est obtenue lorsque l'isolation est répartie en trois couches. Dans les bâtiments anciens sans isolation adéquate, les toits refroidissants (cool roofs) constituent une bonne alternative à l'isolation. Dans ce cadre, nous avons étudié l'influence de la réflectivité solaire et de l'émissivité infrarouge de la surface du toit sur la consommation énergétique. Les résultats ont montré qu'une augmentation du coefficient de réflexion solaire de 0,2 (pour une toiture traditionnelle) à 0,89 (après l'application d'une peinture froide), a réduit la température maximale du toit de 18°C et la charge de refroidissement journalière de 0,45 kWh/m2, soit 61 % de réduction.
Détails
- Titre original : Des pistes d'amélioration de l'isolation des toitures.
- Identifiant de la fiche : 30019820
- Langues : Français
- Source : Revue générale du Froid & du Conditionnement d'air - n. 1157
- Date d'édition : 05/2016
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