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Développement du système Maglev à supraconduction au Japon.

Auteurs : TSURUGA H., SAWADA K.

Type d'article : Article

Résumé

Les auteurs donnent un aperçu historique du développement des chemins de fer sur la côte est du Japon, en particulier sur le projet Maglev qui se développe depuis 30 ans. Après 9 mois d'essais en ligne, le véhicule d'essai MLX01 a atteint la vitesse de 550 kilomètres/heure en décembre 1997. Le développement du système JR Maglev est entré dans une nouvelle phase lors des essais sur la ligne d'essai de Yamanashi, qui ont démontré la supériorité de ce système. Les estimations de volumes d'émissions de CO2 pour transporter une personne de Tokyo à Osaka par différents modes de transport indiquent que l'émission du véhicule Maglev à supraconduction est, même en circulation à grande vitesse, d'environ la moitié de celle des avions. On devrait adopter le système Maglev à supraconduction pour la réalisation du Chuo Shinkansen, à cause de ses caractéristiques avancées et de ses performances à grande vitesse.

Détails

  • Titre original : Développement du système Maglev à supraconduction au Japon.
  • Identifiant de la fiche : 1999-2752
  • Langues : Français
  • Source : Rail int. - 167-170; 4 fig.; 1 ref.
  • Date d'édition : 09/1998
  • Document disponible en consultation à la bibliothèque du siège de l'IIF uniquement.

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