Partager

ETUDE DU MECANISME DE LUBRIFICATION DU COMPRESSEUR ROTATIF HORIZONTAL A PISTON ROULANT.

STUDY OF LUBRICATION MECHANISM FOR HORIZONTAL TYPE ROLLING PISTON ROTARY COMPRESSOR.

Auteurs : OKOMA K., ONODA I.

Résumé

LES PROGRES SUIVANTS SE SONT REVELES REMARQUABLES DANS LE FONCTIONNEMENTREEL DES COMPRESSEURS ROTATIFS HORIZONTAUX : 1. ADOPTION DU MECANISME D'ALIMENTATION EN HUILE PAR LE SYSTEME DE POMPE ROTATIVE A PALETTES POUR LES CONDITIONNEURS D'AIR DE PIECE ; 2. STRUCTURE DU COMPRESSEUR OU LA CHAMBRE DE COMPRESSION AETE DIVISEE EN DEUX, LA CHAMBRE DU MECANISME DE LA POMPE ET LA CHAMBRE DU MOTEUR, ET LA CONDUITE DE GAZ A ETE PLACEE DANS L'ARBRE. UNE DIFFERENCE DE PRESSION PEUT ETRE ETABLIE ENTRE LES CHAMBRES ET LE NIVEAU DE L'HUILE DANS LE MECANISMEDE LA POMPE PEUT TOUJOURS ETRE ELEVE AU NIVEAU EXIGE ; ET 3. LE MOTEUR POURRAIT ETRE REFROIDI AVEC LE COURANT DE GAZ.

Détails

  • Titre original : STUDY OF LUBRICATION MECHANISM FOR HORIZONTAL TYPE ROLLING PISTON ROTARY COMPRESSOR.
  • Identifiant de la fiche : 1989-0914
  • Langues : Anglais
  • Date d'édition : 18/07/1988
  • Source : Source : Proc. 1988 int. Compress. Eng. Conf., Purdue Univ.
    vol. 1; 11-18; 9 fig.; 3 ref.
  • Document disponible en consultation à la bibliothèque du siège de l'IIF uniquement.

Indexation