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Etude théorique de l'effet de l'encrassement sur les performances d'un échangeur de chaleur à ailettes planes multitubulaires.

Theoretical investigation of the effect of fouling on the performance of a tube and plate fin heat exchanger.

Auteurs : BARROW H., SHERWIN K.

Type d'article : Article

Résumé

En faisant correspondre la perte théorique de pression d'un échangeur de chaleur à ailettes multitubulaires avec l'augmentation de pression obtenue par un ventilateur ayant des caractéristiques idéales, on détermine les vitesses et débits pour différentes valeurs de l'encrassement des surfaces. En utilisant une corrélation type pour le coefficient de transfert de chaleur convectif côté ailette on peut prévoir la variation du coefficient en fonction de l'encrassement. Les résultats des calculs montrent qu'à mesure que l'écoulement diminue du fait de l'encrassement, le coefficient de transfert de chaleur augmente au-dessus de celui dans des conditions propres, avant d'atteindre une valeur maximale et de finir par diminuer. Des variations jusqu'à 11 % ont été prévues pour la géométrie particulière étudiée.

Détails

  • Titre original : Theoretical investigation of the effect of fouling on the performance of a tube and plate fin heat exchanger.
  • Identifiant de la fiche : 1994-2856
  • Langues : Anglais
  • Source : Heat Recov. Syst. CHP - vol. 14 - n. 1
  • Date d'édition : 01/1994

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