INTRODUCTION A L'ETUDE DES POMPES A CHALEUR A MOTEUR A COMBUSTION : CONCEPTS, METHODES D'ETUDE ET RENTABILITE.

INTRODUCTION TO ENGINE-DRIVEN HEAT PUMPS: CONCEPTS, APPROACH, AND ECONOMICS.

Auteurs : COLOSIMO D. D.

Résumé

LE SOUCI DU RENDEMENT ENERGETIQUE ET DE LA RENTABILITE ONT STIMULE L'INTERET POUR L'UTILISATION DES POMPES A CHALEUR POUR LE CONDITIONNEMENT D'AIR DES IMMEUBLES RESIDENTIELS ET COMMERCIAUX. DANS LA PRATIQUE ACTUELLE, LE COMBUSTIBLE EST TRANSFORME DANS UNE CENTRALE ELECTRIQUE POUR FOURNIR DE L'ELECTRICITE AUX POMPES A CHALEUR ENTRAINEES PAR MOTEUR ELECTRIQUE. UNE AMELIORATION EVIDENTE CONSISTERAIT A DEPLACER LE PROCESSUS DE TRANSFORMATION DU COMBUSTIBLE DE LA CENTRALE ELECTRIQUE AU POINT D'UTILISATION. DE PLUS, L'UTILISATION D'UN MOTEUR A COMBUSTION ENTRAINANT UNE POMPE A CHALEUR PERMETTRAIT D'UTILISER SUR PLACE LA CHALEUR PERDUE DU MOTEUR. ON PRESENTE UN RAPPEL DES METHODES TECHNIQUES QUI ONT ETE ET SONT ACTUELLEMENT APPLIQUEES.

Détails

  • Titre original : INTRODUCTION TO ENGINE-DRIVEN HEAT PUMPS: CONCEPTS, APPROACH, AND ECONOMICS.
  • Identifiant de la fiche : 1988-2465
  • Langues : Anglais
  • Date d'édition : 1987
  • Source : Source : ASHRAE Trans.
    vol. 93; n. 2; 987-996; 7 fig.; 2 tabl.
  • Document disponible en consultation à la bibliothèque du siège de l'IIF uniquement.