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La propulsion diesel-electrique appliquée aux navires methaniers.

Auteurs : COURTAY R.

Type d'article : Article

Résumé

Les navires méthaniers sont des transporteurs de gaz liquéfié dont une partie s'évapore au cours du voyage et sert de combustible pour des chaudiers alimentant les turbines à vapeur de propulsion. Le coût du transport pourrait être amélioré si, comme nous le proposons, on remplaçait les chaudières par des moteurs diesel de meilleur rendement et capables de brûler du gaz ou alternativement du fioul liquide. Ces moteurs seraient utilisés pour une propulsion type diesel-électrique dont les qualités sont largement éprouvées notamment sur les navires de croisiére. L'installation nouvelle se compare avantageusement aux installations classiques du point de vue fiabilité et redondance. Outre le gain en rendement, l'installation permet d'assurer, comme sur les navires à vapeur, la dissipation de l'excès de gaz évaporé, quand le navire est stoppé. La taille plus réduite de ces installations autorise également des gains sensibles sur la dimension du navire.

Détails

  • Titre original : La propulsion diesel-electrique appliquée aux navires methaniers.
  • Identifiant de la fiche : 1996-0515
  • Langues : Français
  • Source : Rev. tech. GEC Alsthom - n. 16
  • Date d'édition : 03/1995
  • Document disponible en consultation à la bibliothèque du siège de l'IIF uniquement.

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