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Livraison d'un méthanier utilisant un système de réservoir à membrane.

LNG carrier using membrane tank system delivered.

Type d'article : Article

Résumé

Un méthanier de 18.000 mètres cubes à coque entièrement doublée a été construit au Japon dans le cadre d'un projet Japon-Malaisie. Les trois réservoirs à gaz naturel liquéfié ont été construits avec un système à membrane, utilisant des tôles ondulées orthogonalement d'acier inoxydable de 1 x 3 m et d'une épaisseur de 1,2 mm, une plaque triple d'aluminium/tissu en fibre de verre faisant barrage en cas de fuite de gaz naturel liquéfié à la suite d'un accident. Le port en lourd du méthanier est de 9.100 tonnes, il mesure 130m de long et est propulsé par une turbine assurant une vitesse en charge de 15 noeuds. Les réservoirs, basés sur une conception française, confèrent au bateau une ligne de flottaison haute garantissant une bonne visibilité et une faible prise au vent. L'usage efficace de l'espace de stockage autorise une économie de coûts de fabrication dépassant les 15 %. Le bateau transportera du GNL à -162 deg C de Malaisie au Japon. D.W.H.

Détails

  • Titre original : LNG carrier using membrane tank system delivered.
  • Identifiant de la fiche : 1994-3360
  • Langues : Anglais
  • Source : Oil Gas J. - vol. 91 - n. 49
  • Date d'édition : 06/12/1993
  • Document disponible en consultation à la bibliothèque du siège de l'IIF uniquement.

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