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METHODE LARGEMENT APPLICABLE D'AMELIORATION DE LA PERFORMANCE D'UN SYSTEME DE CONDITIONNEMENT D'AIR A CHARGE PARTIELLE.

A COMPREHENSIVE METHOD OF IMPROVING PART-LOAD AIR-CONDITIONING PERFORMANCE.

Auteurs : SHAW A., LUXTON R. E.

Résumé

UN SYSTEME DE CONDITIONNEMENT D'AIR MODERNE DOIT PARVENIR A UNE PERFORMANCE DE HAUTE QUALITE AVEC DES COUTS D'ENERGIE ET DE CAPITAL REDUITS ET UN ENCOMBREMENT REDUIT. DANS DES ARTICLES PRECEDENTS, ON A PRESENTE UNE POSSIBILITE DE CONCEPTION QUI ATTEIGNAIT CET OBJECTIF POUR DES CONDITIONS DE CHARGE DE POINTE PAR DES VITESSESFRONTALES BASSES. LES REDUCTIONS DE LA CONSOMMATION D'ENERGIE DUES AU SYSTEME DE VITESSE FRONTALE BASSE S'APPLIQUENT, A DES DEGRES DIFFERENTS, A TOUS LES CLIMATS, MAIS SONT PLUS IMPORTANTES DANS LES CLIMATS HUMIDES ET TROPICAUX. COMME LES SYSTEMES DE CONDITIONNEMENT D'AIR FONCTIONNENT LE PLUS SOUVENT A CHARGE PARTIELLE, LE BUT DE L'ARTICLE EST DE PRESENTER UNE NOUVELLE METHODE DE CONDITIONNEMENT D'AIR QUI AMELIORE LES OBJECTIFS DE CONCEPTION CITES CI-DESSUS ET PERMETTRE AINSI UNE PERFORMANCE OPTIMALE QUELLE QUE SOIT LA CHARGE. LA POSSIBILITE DE CONCEPTION PRESENTEE A DECOULE D'UNE DIZAINE D'ANNEES D'ETUDES UTILISANT UN OUR TOUS LES CLIMATS SOUS LESQUELS DES SYSTEMES DE CONDITIONNEMENT D'AIR SONT UTILISES, L'ECOULEMENT DU FLUIDE, LES PROPRIETES DE TRANSFERT DE CHALEUR ET DE MASSE ET LES CARACTERISTIQUES THERMODYNAMIQUES DES ECHANGEURS DE CHALEUR COMPACTS UTILISES COMME DESHUMIDIFICATEURS DE CONDITIONNEMENT D'AIR.

Détails

  • Titre original : A COMPREHENSIVE METHOD OF IMPROVING PART-LOAD AIR-CONDITIONING PERFORMANCE.
  • Identifiant de la fiche : 1989-1077
  • Langues : Anglais
  • Date d'édition : 1988
  • Source : Source : ASHRAE Trans.
    vol. 94; n. 1; 442-457; 5 fig.; 2 tabl.; 6 ref.; append.; discuss.
  • Document disponible en consultation à la bibliothèque du siège de l'IIF uniquement.

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