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MODELE MATHEMATIQUE D'UN INSTRUMENT DE CONDUCTIVITE THERMIQUE A FIL CHAUFFE SELON UNE RAMPE.

A MATHEMATICAL MODEL OF A RAMP FORCED HOTWIRE THERMAL CONDUCTIVITY INSTRUMENT.

Auteurs : MOHAMMADI S. S., GRABOSKI M. S., SLOAN E. D.

Type d'article : Article

Résumé

ON PRESENTE DES SOLUTIONS ANALYTIQUES POUR TROIS FONCTIONS DE GENERATION DE CHALEUR (DIRAC, ECHELON, RAMPE). LA FONCTION RAMPE OFFRE PLUSIEURS AVANTAGES SUR LA FONCTION ECHELON QUI EST COURAMMENT UTILISEE PAR LES EXPERIMENTATEURS. DES EXPRESSIONS POUR LES CORRECTIONS DU MODELE IDEALISE D'UN SYSTEME AVEC RAMPE SONT PRESENTEES EN CE QUI CONCERNE: L'EFFET DE CAPACITE THERMIQUE, L'ERREUR DE TRONCATURE, LE RAYON NON UNIFORME DU FIL, LES FRONTIERES DU MILIEU, L'EFFET KNUDSEN, LA CONDUCTION AXIALE, LA CONVECTION LIBRE ET LE RAYONNEMENT.

Détails

  • Titre original : A MATHEMATICAL MODEL OF A RAMP FORCED HOTWIRE THERMAL CONDUCTIVITY INSTRUMENT.
  • Identifiant de la fiche : 1982-0067
  • Langues : Anglais
  • Source : International Journal of Heat and Mass Transfer - vol. 24 - n. 4
  • Date d'édition : 04/1981

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