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Transport de l'hydrogène liquide.

Shipping liquid hydrogen.

Auteurs : WURSIG G.

Type d'article : Article

Résumé

Pour transporter de l'hydrogène liquide, il faut concevoir des navires de fort tonnage, de type "méthaniers" et avec des réservoirs comportant une isolation très efficace afin d'éviter les pertes par vaporisation. Il n'existe à ce jour aucun navire commercial pour le transport de l'hydrogène liquide. Dans l'article, on fait part des recherches effectuées en Allemagne pour mettre au point un tel navire. L'objectif de l'étude a été d'évaluer le principe de conception d'un navire de transport d'hydrogène liquide de fort tonnage, capable de transporter le produit dans des réservoirs sphériques et très isolés d'un diamètre de 36 mètres (taille correspondant à celle des réservoirs pour le GNL). On a choisi deux possibilités de conception en vue d'une analyse plus approfondie : un navire à deux coques pour petit plan d'eau, et un navire pouvant accoster.

Détails

  • Titre original : Shipping liquid hydrogen.
  • Identifiant de la fiche : 1993-1111
  • Langues : Anglais
  • Source : Mar. Eng. Rev. - 10 (4 p.); 5 fig.; 1 tabl.
  • Date d'édition : 12/1991

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