PartagerInauguration du plus grand navire de croisière alimenté au GNL
En novembre 2022, MSC Croisières a organisé une cérémonie de baptême du MSC World Europa, le plus grand navire de croisière propulsé au GNL au monde et l'un des premiers à intégrer la technologie des piles à combustible.
Construit par les Chantiers de l'Atlantique à Saint-Nazaire (France), le MSC World Europa est actuellement amarré au Grand Cruise Terminal de Doha, au Qatar, et joue le rôle d’un vaste hôtel flottant pendant la durée de la Coupe du Monde de la FIFA 2022. Le navire mesure 333 m de long et dispose de 20 ponts. Il offre 2 626 cabines passagers, ce qui lui offre une capacité de 6 762 passagers, avec un équipage de 2 138 personnes.
Le MSC World Europa est le plus grand navire de croisière propulsé au GNL au monde. Comparé aux carburants marins standard, le GNL élimine presque totalement les émissions de polluants atmosphériques comme les oxydes de soufre et les particules fines, réduit les oxydes d'azote jusqu'à 85 % et permet une réduction des émissions de CO2 jusqu'à 25 %, selon MSC Croisières. En plus d'une centrale électrique bi-carburant utilisant du GNL ou du gazole marin, il est équipé d'un système d’alimentation quai-navire, permettant aux navires d'éteindre leurs moteurs et de se connecter à l'alimentation électrique locale pour faire fonctionner leurs systèmes embarqués.
Le MSC World Europa intègre également une large gamme d'équipements pour optimiser la consommation d'énergie sur l'ensemble du navire. Ceux-ci incluent des systèmes de ventilation intelligents et de conditionnement d’air avancés, avec des boucles de récupération d'énergie automatisées, permettant une distribution efficace de la chaleur et du froid à travers le navire.
De plus, le MSC World Europa est le premier navire de croisière contemporain au monde à être doté de la technologie de pile à combustible à oxyde solide (SOFC) alimentée au gaz naturel liquéfié. Le navire est équipé d'un démonstrateur SOFC de 150 kilowatts qui utilisera le GNL pour produire de l'électricité et de la chaleur par réaction électrochimique. Selon MSC Croisières, il servira de banc d'essai pour accélérer le développement de la technologie des piles à combustible pour les navires de croisière contemporains et offre la possibilité de mettre en oeuvre des solutions de propulsion hybrides dans le futur.
Sources
https://www.offshore-energy.biz/worlds-largest-lng-powered-cruise-ship-christened/
https://www.msccruises.com/en-gl/Assets/our-sustainability-story.pdf
Credits image: MSC cruise ship. Public domain, for illustration purpose only