L'IIF aux côtés de la Banque mondiale au Bengale occidental

L'IIF et la Banque mondiale au Bengale occidental 

Kolkata, la capitale du Bengale occidental, est l'une des villes les plus peuplées du monde (~14,85 millions en 2020). La population de la KMA (région métropolitaine de Kolkata) devrait augmenter de 18,5 % au cours de la prochaine décennie ^[1]. La KMA est considérée comme la plaque tournante des échanges et du commerce du Bengale occidental, qui constitue la quatrième économie de l'Inde et approvisionne 300 millions de consommateurs grâce à sa situation géographique stratégique et à la proximité de pays enclavés ^[2]. La Banque mondiale (BM) estime que 30 000 personnes font quotidiennement la navette à Kolkata, ce qui a sans aucun doute contribué à faire passer la part des émissions liées au transport à 18 % du total des émissions de CO₂ de la ville ^[3].  Dans ce contexte, la BM s'est engagée, entre autres actions, à soutenir le gouvernement du Bengale occidental via le WBIWTLSDP ^[4] pour développer le transport fluvial (IWT), améliorer l'accessibilité par les points d'entrée et de sortie de la KMA et faciliter ainsi la circulation des passagers et des marchandises sur la rivière Hooghly. Selon les premières études réalisées dans le cadre du WBIWTLSDP, le transport fluvial a le potentiel d'intégrer le réseau multimodal de la chaîne du froid car il présente un impact environnemental 7 fois moindre que les routes.  

  

Dans le cadre de l'extension du spectre de ses activités, l'IIF a récemment été engagé conjointement avec KPMG Inde pour soutenir les actions du WBIWTLSDP par le biais de services de conseil dans la conduite d'une étude de faisabilité pour l'intégration du IWT dans la chaîne du froid locale de la KMA. Dans un premier temps, l'étude vise à établir une prévision de la demande de refroidissement pour les ressources agricoles et marines et à étudier le rôle potentiel de l'intégration du IWT dans la chaîne du froid agricole, piscicole et marine. Les experts de l'IIF se pencheront également sur les défis et les opportunités qui permettent une intégration durable et efficace du transport par voies navigables dans la région métropolitaine de Kolkata (KMA) et ses environs. Une fois la situation actuelle identifiée, l'IIF et KPMG Inde procéderont au développement d'un modèle pilote qui pourrait intégrer avec succès le transport par voies navigables dans la chaîne du froid du Bengale occidental, conformément aux exigences locales. Les deux partenaires réaliseront également des études visant à sensibiliser davantage les parties prenantes et à rendre plus attrayantes les options de refroidissement durable et les technologies frigorifiques respectueuses du climat, ainsi qu'à rechercher des opportunités d'investissement pertinentes. Les missions du projet IWT comprennent également une analyse approfondie de la chaîne du froid et du réseau de transport existants dans la KMA pour l'agriculture et la pêche, afin d'identifier les lacunes actuelles de la chaîne du froid et de présenter une base de référence pour les besoins réels de cette dernière. Le projet établira ensuite des prévisions de marché à court terme (2026) et à long terme (2035) sur la base de deux scénarios prévisionnels (Business As Usual) considérant les technologies et mesures actuelles, et le scénario de l'état souhaité qui suppose des actions innovantes et efficaces sur le plan énergétique, afin de prévoir les émissions actuelles de GES provenant des HFC, de la consommation d'énergie et des déchets liés au transport de marchandises sensibles à la température, ainsi que les pertes économiques liées à l'utilisation de technologies de refroidissement non efficaces ou de défaillances au sein de la chaîne du froid actuelle. L'équipe de consultants développera un modèle pilote pour l'intégration du transport par voies navigables dans la chaîne du froid de l'agriculture et de la pêche, qui encouragera le déploiement de technologies de refroidissement économes en énergie et respectueuses du climat, contribuera à la réduction progressive des HFC et augmentera la rentabilité et la fiabilité des chaînes du froid pour soutenir l'intégration du transport par voies navigables dans un réseau multimodal de la chaîne du froid par le transfert des flux de marchandises sensibles à la température vers les voies navigables intérieures dans la KMA. Enfin, les résultats du projet permettront d'élaborer des notes d'orientation et des recommandations à l'intention des décideurs afin de promouvoir les actions d'investissement dans le secteur de la logistique et la réduction progressive des HFC dans le secteur de la chaîne du froid agricole et de la pêche dans la région.  

 

L'IIF soutient en permanence les solutions de refroidissement durables. Nous nous engageons, avec notre vaste réseau d'experts, à fournir des services et des conseils qui favoriseront le déploiement de technologies de refroidissement vertes dans le monde. Si votre organisation souhaite entreprendre des actions ou des investissements similaires dans ce domaine, n'hésitez pas à contacter notre cheffe de projet Dr-Eng. Yosr Allouche (y.allouche@iifiir.org). 

  

   

  

^[1] Revue de la population mondiale  

^[2] Politique de développement et de promotion des parcs logistiques du Bengale occidental, gouvernement du Bengale occidental.  

^[3] Groupe de recherche sur l'énergie et les zones humides, Centre for Ecological Sciences (CES), Indian Institute of Science, Bangalore.  

^[4] WBIWTLSDP, P166020 : Projet de la Banque mondiale : Projet de transport fluvial, de logistique et de développement spatial au Bengale occidental.  

 

Rédigé par : Dr-Ing. Yosr Allouche (Cheffe de projets de l'IIF)