Un concept innovant de semi-remorque frigorifique

Le 4 juillet 2019, Chéreau – une société française considérée comme le premier constructeur européen entièrement dédié à la conception et à la fabrication de carrosseries de camions frigorifiques – a remis son premier semi-remorque frigorifique à l'hydrogène au groupe de transport français Malherbe pour les tests finaux.

Il s’agit de la dernière phase du projet collaboratif à grande échelle ROAD (Refrigerated Optimized Advanced Design) d’une durée de trois ans et d’une durée de trois ans, auquel participent également Arts et Métiers-ParisTech, Amvalor, Carrier, FC Lab et Tronico. Celui-ci vise à développer une nouvelle génération de semi-remorques frigorifiques économiques assurant la chaîne du froid grâce à des technologies moins polluantes et plus silencieuses.

Les partenaires du projet ROAD ont collaboré à sept briques technologiques complémentaires:

• Production d’électricité grâce à une pile à combustible à hydrogène embarquée
• Production de froid grâce à un groupe frigorifique fonctionnant au CO₂ et alimenté par la pile à combustible
• Allégement du châssis par une nouvelle conception et des technologies multi-matériaux
• Aérodynamisme : amélioration du design de la semi-remorque pour une meilleure pénétration dans l’air et une consommation réduite
• Isolation thermique : nouvelle génération de matériaux à très haute performance thermique pour la carrosserie
• Architecture mécanique et électrique : intégration de nouveaux composants et optimisation de la gestion des équipements électriques et mécaniques (réduction de la consommation d’énergie, meilleure ergonomie et nouvelles fonctions de sécurité)
• Essais du véhicule en conditions réelles d’utilisation

La mise en service devrait intervenir en fin d’année 2019.

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