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Document IIF

CONCEPTION ET EXPLOITATION D'UN DISPOSITIF D'ESSAI DE SIMULATION DE VOL.

THE DESIGN AND OPERATION OF A FLIGHT SIMULATION TEST FACILITY.

Auteurs : DOYLE G. N.

Résumé

UN AVION AU SOL EXPOSE EN PLEIN SOLEIL PEUT PRESENTER UNE TEMPERATURE SUPERFICIELLE DE 333 K (60 DEG C) SUIVIE APRES DECOLLAGE ET MONTEE EN ALTITUDE PAR UNE TEMPERATURE DE 213 K (-60 DEG C). LE PARE-BRISE AYANT UNE MAUVAISE CONDUCTIVITE THERMIQUE EST EXPOSE A UNE CONTRAINTE THERMIQUE EN PLUS DU DIFFERENTIEL DE PRESSION RESULTANT DE LA PRESSURISATION DE LA CABINE. POUR AIDER A METTRE AU POINT DE TELS PARE-BRISE, LUCAS AEROSPACE A DECIDE D'INSTALLER UN DISPOSITIF D'ESSAI QUI SIMULERAIT LE CYCLE ARDU DE CONTRAINTE AUQUEL IL FAUT S'ATTENDRE ET POURRAIT REPETER CETTE SIMULATION DE NOMBREUX MILLIERS DE CYCLES. IL FALLAIT QUE LA TEMPERATURE ET LA PRESSION SUIVISSENT DES PROFILS DE VARIATION D'ALTITUDE SUR L'ENSEMBLE DU DOMAINE DU FONCTIONNEMENT AVEC UN TAUX DE VARIATION DE TEMPERATURE ATTEIGNANT 0,16 K/S.

Documents disponibles

Format PDF

Pages : 789-794

Document à numériser, disponible sous dix jours

  • Prix public

    20 €

  • Prix membre*

    Gratuit

* meilleur tarif applicable selon le type d'adhésion (voir le détail des avantages des adhésions individuelles et collectives)

Détails

  • Titre original : THE DESIGN AND OPERATION OF A FLIGHT SIMULATION TEST FACILITY.
  • Identifiant de la fiche : 1988-0748
  • Langues : Anglais
  • Source : Development in refrigeration, refrigeration for development. Proceedings of the XVIIth international Congress of Refrigeration.
  • Date d'édition : 24/08/1987
  • Document disponible en consultation à la bibliothèque du siège de l'IIF uniquement.

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