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Document IIF

Développement d'un nouveau système de transport frigorifique utilisant une combinaison de détente d'azote liquide et de compression mécanique de vapeur.

Development of a novel refrigerated transport system using a combination of liquid nitrogen expansion and mechanical vapour compression.

Numéro : pap. n. 766

Auteurs : TEYSSANDIER E., METCALF P., OWEN N., et al.

Résumé

Most transport refrigeration systems use vapour compression cycles, powered by main or auxiliary Diesel engines. A minority use liquid nitrogen, using only the energy of low-pressure vapourisation. The system described uses a vapour cycle driven by a Dearman Engine, a highly efficient Rankine-cycle engine powered by the phase-change expansion of liquid nitrogen. The system uses the synergy between cooling of the vapour compression condenser and a novel heat exchange process in the cryogen expansion cycle, to deliver high efficiency. Analysis, test results and techno-economics show that a practical system can deliver significant savings in operating cost and life-cycle carbon compared to incumbents; the only exhaust is cold nitrogen, offering a significant benefit in local air quality.

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Format PDF

Pages : 8 p.

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Détails

  • Titre original : Development of a novel refrigerated transport system using a combination of liquid nitrogen expansion and mechanical vapour compression.
  • Identifiant de la fiche : 30015401
  • Langues : Anglais
  • Source : Proceedings of the 24th IIR International Congress of Refrigeration: Yokohama, Japan, August 16-22, 2015.
  • Date d'édition : 16/08/2015
  • DOI : http://dx.doi.org/10.18462/iir.icr.2015.0766

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