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LA CLIMATISATION DES HELICOPTERES ET DES AVIONS.

Auteurs : EGLEM M.

Type d'article : Article

Résumé

APRES AVOIR EXPOSE LA NECESSITE DE LA CLIMATISATION A BORD DES AERONEFS, DEFINI LES EXIGENCES PARTICULIERES DE CE TYPE D'INSTALLATION (SECURITE, CONFORT, TRANSMISSION DES INFORMATIONS AU PILOTE, EXIGENCES DE L'ENTRETIEN DU SYSTEME SUR L'AVION, MASSE ET CONSOMMATION D'ENERGIE MINIMALES) ET PRESENTE LE PRINCIPE DES 2 PRINCIPAUX SYSTEMES UTILISES, L'AUTEUR DONNE UNE DESCRIPTION PLUS PRECISE DE 2 EXEMPLES ILLUSTRANT CES SYSTEMES : LA CLIMATISATION PAR DETENTE D'AIR DE L'AIRBUS A320 D'UNE PART ET LE SYSTEME AVEC CYCLE FRIGORIFIQUE CLASSIQUE FERME (APPELE ICI < CYCLE A VAPEUR >) UTILISE SUR DES HELICOPTERES DE MOYENNE CAPACITE. IL DECRIT LES PRINCIPES, DONNE DES SCHEMAS, PRECISE LES FONCTIONS ASSUREES, DETAILLE LES SYSTEMES DE COMMANDE, REGULATION, CONTROLE, EN NOTANT LES PROBLEMES POSES PAR LE DEPANNAGE ET L'ENTRETIEN. J.R.

Détails

  • Titre original : LA CLIMATISATION DES HELICOPTERES ET DES AVIONS.
  • Identifiant de la fiche : 1991-2266
  • Langues : Français
  • Date d'édition : 05/1991
  • Source : Source : Chauff. Vent. Cond.
    vol. 67; n. 5; 37-41; 6 fig.
  • Document disponible en consultation à la bibliothèque du siège de l'IIF uniquement.

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