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LE R134A PROVOQUE UNE DIMINUTION DE LA PUISSANCE ET LE R123 EST UN SOLVANT QUI ATTAQUE CERTAINES MATIERES.

R134A: DECREASED CAPACITY. R123: AGGRESSIVE SOLVENT.

Type d'article : Article

Résumé

APRES HUIT ANS D'ESSAIS, LES PROBLEMES ONT SURGI. LE R134A NE CONSTITUE PAS UN FLUIDE DE REMPLACEMENT DU R12 ET SON UTILISATION NE SEMBLE PAS APPROPRIEE. IL ENTRAINE UNE BAISSE DE LA PUISSANCE, UNE AUGMENTATION DE LA CONSOMMATION D'ENERGIE ET NE PEUT ETRE UTILISE AVEC DES HUILES LUBRIFIANTES. ON CONTINUE DE MENER DES RECHERCHES POUR DECOUVRIR DES HUILES APPROPRIEES. LORSQU'ON LES AURA DECOUVERTES, DEUX ANNEES D'ESSAIS SUR LE TERRAIN SERONT ALORS NECESSAIRES AVANT DE PERMETTRE LEUR UTILISATION GENERALE. LE R123, UTILISE COMME FLUIDE DE REMPLACEMENT DU R11 DANS LES INSTALLATIONS CENTRIFUGES, PRESENTE, EN TANT QUE SOLVANT, DES PROPRIETES CONTRAIRES ET PEUT ATTAQUER LES ELASTOMERES ET LES BOBINAGES DU MOTEUR. D.W.H.

Détails

  • Titre original : R134A: DECREASED CAPACITY. R123: AGGRESSIVE SOLVENT.
  • Identifiant de la fiche : 1989-2165
  • Langues : Anglais
  • Source : Air Cond. Heat. Refrig. News - vol. 176 - n. 10
  • Date d'édition : 06/03/1989
  • Document disponible en consultation à la bibliothèque du siège de l'IIF uniquement.

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