Partager

Document IIF

LE SYSTEME D'ENTRAINEMENT A VITESSE VARIABLE PAR CONTROLE DE RELUCTANCE.

THE SWITCHED RELUCTANCE VARIABLE-SPEED DRIVE.

Auteurs : STEPHENSON J. M., FULTON N. N.

Résumé

APRES UN RAPIDE EXAMEN DES PRINCIPES LES PLUS FREQUENTS DE TRANSMISSION ELECTRIQUE A VITESSE VARIABLE, L'ETUDE SE CONCENTRE SUR LA TRANSMISSION PAR RELUCTANCE. LES AUTEURS EN DECRIVENT LE PRINCIPE ET LES CARACTERISTIQUES DE CONSTRUCTION. ILS SOULIGNENT LES TRAITS LES PLUS AVANTAGEUX : ROBUSTESSE, SOUPLESSE SUR UN GRAND EVENTAIL DE VITESSES ET FONCTIONNEMENT AMELIORE. A TITRE D'EXEMPLE, ILS DECRIVENT 3 TYPES DE TRANSMISSIONS INDUSTRIELLES PAR RELUCTANCE. ILS COMPARENT CELLES-CI AVEC LES DISPOSITIFS HABITUELS. ILS NOTENT QUELQUES AVANTAGES SUPPLEMENTAIRES DES TRANSMISSIONS PAR RELUCTANCE PAR RAPPORT AUX TRANSMISSIONS TRADITIONNELLES.

Documents disponibles

Format PDF

Pages : 1989-1

Document à numériser, disponible sous dix jours

  • Prix public

    20 €

  • Prix membre*

    Gratuit

* meilleur tarif applicable selon le type d'adhésion (voir le détail des avantages des adhésions individuelles et collectives)

Détails

  • Titre original : THE SWITCHED RELUCTANCE VARIABLE-SPEED DRIVE.
  • Identifiant de la fiche : 1991-1563
  • Langues : Anglais
  • Date d'édition : 05/07/1989
  • Source : Source : C. R. Réun. Bristol, IIF/Proc. Bristol Meet., IIR
    1989-1; 159-166; 6 fig.; 1 tabl.; 4 ref.; discuss.
  • Document disponible en consultation à la bibliothèque du siège de l'IIF uniquement.

Indexation