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MISE AU POINT ET UTILISATION DU MODELE MATHEMATIQUE D'UNE POMPE A CHALEUR A MOTEUR A GAZ.

DEVELOPMENT AND USE OF A MATHEMATICAL MODEL OF AN ENGINE-DRIVEN HEAT PUMP.

Auteurs : RUSK R. P.

Résumé

ON A MIS AU POINT UN MODELE DE POMPE A CHALEUR A MOTEUR A GAZ, EN 2 PARTIES : MODELISATION DU MOTEUR ET MODELISATION DE LA POMPE A CHALEUR. ON A UTILISE LE MODELE POUR CALCULER LE COP SAISONNIER, AU COURS D'UNE SAISON MOYENNE DE CHAUFFAGE, D'UNE POMPE A CHALEUR A MOTEUR A GAZ TYPE, SITUEE SOUS 2 CLIMATS DIFFERENTS (DES MOINES, IOWA, ET DALLAS, TEXAS). ON A CALCULE LES EFFETS DE LA DIMENSION DU MOTEUR ET DU RAPPORT DE VITESSE MOTEUR/COMPRESSEUR SUR LE COP SAISONNIER. ON A COMPARE LES COUTS ENERGETIQUES DU FONCTIONNEMENT D'UNE POMPE A CHALEUR A MOTEUR A GAZ ET DE CELUI D'UNE POMPE A CHALEUR A MOTEUR ELECTRIQUE. EN UTILISANT LES TARIFS EN VIGUEUR DU GAZ ET DE L'ELECTRICITE, ON A OBSERVE QUE LE FONCTIONNEMENT A VITESSE VARIABLE ETAIT PLUS ECONOMIQUE AVEC LES POMPES A CHALEUR ELECTRIQUES, MAIS QUE LE FONCTIONNEMENT A VITESSE CONSTANTE POURRAIT ETRE PLUS ECONOMIQUE POUR LES POMPES A CHALEUR A MOTEUR A GAZ.

Détails

  • Titre original : DEVELOPMENT AND USE OF A MATHEMATICAL MODEL OF AN ENGINE-DRIVEN HEAT PUMP.
  • Identifiant de la fiche : 1992-0803
  • Langues : Anglais
  • Date d'édition : 1990
  • Source : Source : ASHRAE Trans.
    vol. 96; n. 2; 282-290; 12 fig.; 7 tabl.; 9 ref.; discuss.
  • Document disponible en consultation à la bibliothèque du siège de l'IIF uniquement.

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