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Nouveau système d'économie d'énergie pour les futurs navires transporteurs de GNL.

New energy saving system for future LNG carriers.

Auteurs : KAHARA S., SUETAKE Y., et al.

Résumé

Les points suivants sont évalués : doubles carburants diesel ; diesel avec installation de reliquéfaction ; diesel avec chaudière auxiliaire et moteur électrique secondaire ; turbine à gaz/turbine à vapeur ; et turbine à vapeur avec hélice contrarotative. Sécurité, fiabilité, facilité d'entretien, de fonctionnement, aspects économique et écologique sont étudiés. Sur la base de ces études, on propose une turbine à vapeur à hélice contrarotative comme système de propulsion économisant l'énergie pour les futurs navires transporteurs de GNL.

Détails

  • Titre original : New energy saving system for future LNG carriers.
  • Identifiant de la fiche : 1996-0024
  • Langues : Anglais
  • Date d'édition : 10/04/1994
  • Source : Source : Proc. int. Offshore polar Eng. Conf., Osaka
    vol. 4; 578 (8 p.); 9 fig.; 2 tabl.; 4 ref.

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