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Quels coûts faut-il prévoir ?

What price planning ahead?

Auteurs : O'MAHONY H.

Type d'article : Article

Résumé

En l'an 2000, les HCFC seront interdits dans les nouveaux équipements, et complètement éliminés en 2015. Il reste donc aux responsables des équipements à choisir entre convertir au R134a ou au R22 les équipements frigorifiques existants des conteneurs au R12. Le R134a est plus populaire actuellement, mais son utilisation donne quelques inquiétudes concernant l'effet de serre. Les mélanges sont généralement impopulaires en raison des possibles problèmes en cas de fuites, et pourtant la variété des huiles de lubrification pour le R134a peut causer des problèmes de fonctionnement. Les coûts de transformation sont un facteur important, et le R22, qui peut fonctionner avec de l'huile minérale, peut constituer un choix plus économique, mais s'il est interdit plus tôt que prévu, ce pourrait être en fin de compte un choix plus onéreux. G.R.S.

Détails

  • Titre original : What price planning ahead?
  • Identifiant de la fiche : 1995-1527
  • Langues : Anglais
  • Source : Cargo Syst. int. - vol. 21 - n. 6
  • Date d'édition : 06/1994
  • Document disponible en consultation à la bibliothèque du siège de l'IIF uniquement.

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