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REHABILITATION DES SYSTEMES A DOUBLE CONDUIT.

REVIVING THE DOUBLE DUCT DESIGN CONCEPT.

Auteurs : ROJESKI P. Jr

Résumé

LES SYSTEMES DE CHAUFFAGE, VENTILATION ET CONDITIONNEMENT D'AIR A DOUBLE CONDUIT, D'UNE UTILISATION COURANTE A LA FIN DES ANNEES 40 ET PENDANT LES ANNEES 50, POURRAIENT BIEN ETRE APPROPRIES POUR REMPLACER LES SYSTEMES A VOLUME D'AIR L'INCONVENIENT MAJEUR DU SYSTEME A DOUBLE CONDUIT ETAIT TRES CERTAINEMENT SON FAIBLE RENDEMENT ENERGETIQUE, IMPUTABLE AU SYSTEME DE MELANGE D'AIR CHAUFFE ET D'AIR REFROIDI POUR SOUFFLER L'AIR A LA TEMPERATURE REQUISE. LA STRATEGIE A DONC CONSISTE A UTILISER DES GROUPES DE TRAITEMENT DE L'AIR AVEC PLUSIEURS BATTERIES DE REFROIDISSEMENT ET DE CHAUFFAGE ; AINSI, CHAQUE EXPOSITION BENEFICIERAIT D'UNE BATTERIE DE REFROIDISSEMENT ET D'UNE BATTERIE DE CHAUFFAGE INDEPENDANTES, ET LES ZONES INTERIEURES SERAIENT PAR AILLEURS CONDITIONNEES AVEC UNE BATTERIEDE REFROIDISSEMENT SEPAREE. LES SIMULATIONS DE LA CONSOMMATION ANNUELLE D'ENERGIE MONTRENT QU'UN TEL SYSTEME A DOUBLE CONDUIT PEUT ETRE AUSSI A VOLUME D'AIR VARIABLE EQUIPE D'UNE SEULE BATTERIE DE REFROIDISSEMENT.

Détails

  • Titre original : REVIVING THE DOUBLE DUCT DESIGN CONCEPT.
  • Identifiant de la fiche : 1989-2398
  • Langues : Anglais
  • Date d'édition : 1988
  • Source : Source : ASHRAE Trans.
    vol. 94; n. 2; 66-75; 5 fig.; 3 tabl.; discuss.
  • Document disponible en consultation à la bibliothèque du siège de l'IIF uniquement.

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