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SURCHAUFFE AU REFOULEMENT DU COMPRESSEUR : LE PROBLEME ACTUEL LE PLUS GRAVE DANS LES INSTALLATIONS FRIGORIFIQUES.

[In Italian. / En italien.]

Type d'article : Article

Résumé

LA PLUPART DES PROBLEMES SURVENANT ACTUELLEMENT DANS LES COMPRESSEURS SONT DUS A LA SURCHAUFFE, ET NON A L'ASPIRATION DE LIQUIDE COMME AUPARAVANT. ETANT DONNE QUE L'HUILE PERD SON POUVOIR LUBRIFIANT A UNE TEMPERATURE INFERIEURE A CELLE A LAQUELLE LA CARBONISATION SE PRODUIT, L'AUTEUR INSISTE SUR LA NECESSITE DE LIMITER A 393 K (120 DEG C) LA TEMPERATURE DU FLUIDE COMPRIME, MESUREE A LA CONDUITE DE REFOULEMENT. AINSI, ON DONNE DEUX TABLEAUX DANS LESQUELS ON PROPOSE UNE TEMPERATURE MAXIMALE AUTORISEE POUR LA VAPEUR DE REFOULEMENT, POUR LE R22 ET LE R502, EN FONCTION DES TEMPERATURES D'EVAPORATION ET DE CONDENSATION. SI CELA S'AVERE NECESSAIRE, PARTICULIEREMENT LORSQU'UN ECHANGEUR DE CHALEUR VAPEUR-LIQUIDE EST INSTALLE, ON RECOMMANDE UNE INJECTION DE LIQUIDE DANS LA CONDUITE D'ASPIRATION DU COMPRESSEUR. E. F.

Détails

  • Titre original : [In Italian. / En italien.]
  • Identifiant de la fiche : 1990-1872
  • Langues : Italien
  • Source : Industria italiana del Freddo - vol. 43 - n. 5
  • Date d'édition : 1989
  • Document disponible en consultation à la bibliothèque du siège de l'IIF uniquement.

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