Frigorigènes inflammables : la CEI approuve l'augmentation de charge dans le froid commercial

La Commission électrotechnique internationale (CEI) est en charge de la normalisation dans les domaines de l’électricité, de l’électronique, de la compatibilité électromagnétique, de la nanotechnologie et des techniques connexes. Son travail est complémentaire de celui de l’Organisation internationale de normalisation (ISO), spécialiste de tous les autres domaines.

La charge en frigorigène inflammable des appareils de froid commercial à groupe incorporé est actuellement régie par la norme IEC 60335-2-89. Celle-ci est limitée à 150 grammes.

Depuis 2014, un groupe de travail élabore une proposition visant à élever cette charge à environ 500 grammes pour les frigorigènes « hautement inflammables » (classés A3) et 1200 grammes pour les frigorigènes « inflammables » (A2) ou « légèrement inflammables » (A2L). En juillet 2018, les comités nationaux ont voté à 75 % en faveur de cette proposition, dont le vote avait été soumis aux divers pays membres de la CEI en mars et avril 2019.

Afin d’être validée, la proposition devait être acceptée par plus de 66,7 % des « membres participants ». Un vote incluant les « membres observateurs » devait également être pris en compte : le nombre des votants opposés à la proposition ne devait pas excéder 25 %.

Or, lors des premiers résultats publiés le 12 avril dernier, la seconde condition n’était pas remplie, puisque 25,7 % de l’ensemble des votants s’était exprimés contre cette proposition. Les résultats se jouaient à un vote près.

Au début du mois de mai, la CEI a annoncé que la mesure était finalement adoptée. En effet, la Malaisie, qui s’était prononcée contre la proposition a vu sa voix rejetée, en raison d’une erreur de procédure. Le pays avait en effet omis d’ajouter une déclaration justifiant son choix.

Lien vers le résultat du vote.

Les appareils de froid commercial à groupe incorporé devraient donc pouvoir utiliser des frigorigènes inflammables de type A et A2/A2L avec des charges respectives d'environ 500 g et 1200 g. C’est une avancée importante qui pourra contribuer à la réduction progressive des HFC et au respect de l’Amendement de Kigali et du Règlement F-gaz de l’Union Européenne.

Éditée le 03/06/2019