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Document IIF

Aspects environnementaux des fluides frigorigènes et des systèmes frigorifiques.

The environmental aspects of refrigerants and refrigeration systems.

Auteurs : BRUINSMA M. H.

Résumé

L'ammoniac constitue un fluide de remplacement du R22, mais il nécessite l'utilisation d'un système indirect. L'auteur présente un autre remplaçant, à savoir, un mélange composé de R22 (23 %), de R125 (25 %) et de R134a (52 %). Le seul effet d'une conversion à ce fluide pour la conception du système à détente directe serait une augmentation de 3% de la puissance du moteur du compresseur. Si ce nouveau frigorigène est plus coûteux, un système à détente directe serait, malgré tout, beaucoup moins cher qu'un système à ammoniac fonctionnant avec une saumure. Les effets sur l'environnement seraient également moindres, grâce à l'efficacité plus importante du système à détente directe. Les conditions à remplir pour la conversion sont peu nombreuses. On a effectué un essai en laboratoire, dont les résultats ont été encourageants. Ce nouveau frigorigène convient aussi bien aux nouvelles constructions qu'à la conversion des navires frigorifiques existants ; il constitue, en fait un remplaçant à long terme.

Documents disponibles

Format PDF

Pages : p 237-246

Disponible

  • Prix public

    20 €

  • Prix membre*

    Gratuit

* meilleur tarif applicable selon le type d'adhésion (voir le détail des avantages des adhésions individuelles et collectives)

Détails

  • Titre original : The environmental aspects of refrigerants and refrigeration systems.
  • Identifiant de la fiche : 1996-2738
  • Langues : Anglais
  • Sujet : Chiffres, économie, Environnement
  • Source : Refrigeration in Sea Transport - Today and in the Future
  • Date d'édition : 1997
  • Document disponible en consultation à la bibliothèque du siège de l'IIF uniquement.

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