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Cryoavion : un avion commercial à hydrogène liquide.

Cryoplane: liquid hydrogen fueled commercial aircraft.

Type d'article : Article de périodique

Résumé

Des fabricants russes et allemands coopèrent à un projet de conception d'avion commercial utilisant des carburants cryogéniques. L'épuisement des réserves mondiales de carburant fossile a mené à envisager le GNL ou éventuellement l'hydrogène liquide. Bien que des réservoirs de carburant plus grands en volume et de conception pressurisée soient nécessaires, le poids du carburant est inférieur à celui du kérosène. L'hydrogène liquide serait fabriqué par électrolyse et produit bien moins d'effet de serre que le kérosène. On pourrait monter les installations de production d'hydrogène liquide par modules de 60 tonnes par jour pour satisfaire les demandes dans différents aéroports. Les réservoirs de carburant pourraient consister en caissons circulaires faits de composés fibreux ou d'alliages aluminium-lithium, très isolés. Le carburant y serait pompé vers des moteurs à réaction presque standard. D.W.H.

Détails

  • Titre original : Cryoplane: liquid hydrogen fueled commercial aircraft.
  • Identifiant de la fiche : 1995-0700
  • Langues : Allemand
  • Source : Dtsch. Aerosp. Airbus - 19 p.; 30 fig.; 4 phot.; 1 tabl. (G)/15 p.; 10 fig.; 1 phot. (R-E).
  • Date d'édition : 1994
  • Document disponible en consultation à la bibliothèque du siège de l'IIF uniquement.

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