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Dispositif de commande et de réglage du conditionnement d'air d'un train, fondé sur le vote moyen prévu.

Predicted mean vote (PMV)-based train air-conditioning control system.

Auteurs : FUNAKOSHI S., MATSUO K.

Résumé

Pour améliorer la régulation des températures dans les trains passagers, les auteurs ont mis au point un système de conditionnement d'air régulant la température de l'air intérieur selon un indice de confort thermique : le vote moyen prévu. Pour calculer la température de consigne à laquelle cet indice devient nul, on enregistre la température radiante moyenne, l'humidité de l'air et la température extérieure. L'emploi de la méthode fondée sur la logique floue pour réguler le fonctionnement des compresseurs des conditionneurs d'air permet de maintenir la température de consigne. Des résultats obtenus avec un simulateur à logique floue montre que le système de régulation proposé permet de maintenir le vote moyen prévu quasiment à zéro, point ou les sensations thermiques des voyageurs sont censées rester neutres.

Détails

  • Titre original : Predicted mean vote (PMV)-based train air-conditioning control system.
  • Identifiant de la fiche : 1996-1769
  • Langues : Anglais
  • Source : ASHRAE Transactions.
  • Date d'édition : 01/1995
  • Document disponible en consultation à la bibliothèque du siège de l'IIF uniquement.

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