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Evolution des équipements et techniques de la climatisation ferroviaire.

Auteurs : STERNAT P.

Type d'article : Article

Résumé

ENUMERATION DES PRINCIPALES ETAPES DE L'EVOLUTION PORTANT SUR : LES OBJECTIFS DE LA CLIMATISATION (QUANTITE D'AIR NEUF, LOI DE CORRELATION ENTRE TEMPERATURE DE L'AIR TRAITE ET VITESSE D'UNE PART ET TEMPERATURE EXTERIEURE D'AUTRE PART) ; LE MODE DE DISTRIBUTION DE L'AIR TRAITE (PAR GAINE EN PLAFOND DU WAGON PUIS PAR EJECTO-CONVECTEURS LATERAUX DU TYPE A < 1 CANAL > ET DU TYPE A < 2 CANAUX >) ; LA TECHNOLOGIE DE L'EQUIPEMENT DE PRODUCTION DU FROID (GROUPES FRIGORIFIQUES OUVERTS, PUIS HERMETIQUES ACCESSIBLES, AU R12 ET AU R22, SYSTEMES A COMPRESSION ET DETENTE D'AIR DU TYPE < AVIATION > ET, PLUS RECEMMENT ESSAIS DE SYSTEMES A EFFET PELTIER). L'AUTEUR EXPOSE L'UTILISATION QUI A ETE FAITE DE CES DIFFERENTES TECHNOLOGIES EN FRANCE DEPUIS LES PREMIERES APPLICATIONS EN 1956. J.R.

Détails

  • Titre original : Evolution des équipements et techniques de la climatisation ferroviaire.
  • Identifiant de la fiche : 1986-0783
  • Langues : Français
  • Source : Rev. gén. Froid - vol. 75 - n. 4
  • Date d'édition : 04/1985
  • Document disponible en consultation à la bibliothèque du siège de l'IIF uniquement.

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