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L'AIR CONDITIONNE DANS LES ENGINS MILITAIRES.

MILITARY VEHICLE AIR CONDITIONING.

Auteurs : BRIDGER J.

Type d'article : Article

Résumé

IL S'AGIT D'UNE BREVE ETUDE GENERALESUR LE BESOIN EN AIR CONDITIONNE DES ENGINS DE COMBAT BLINDES. LE CONDITIONNEUR D'AIR DOIT ETRE UN SYSTEME TRES SOUPLE. EN PLUS DE LA CHARGE DE CHALEUR SOLAIRE QUI PENETRE DANS L'ENGIN, LA CHALEUR HUMAINE DEGAGEE PAR L'EQUIPAGE, LA CHALEUR PROVOQUEE PAR LES APPAREILS RADIO ET LES EQUIPEMENTS INFORMATIQUES AJOUTENT QUELQUE 2 A 3 KILOWATTS A LA CHARGE DE REFROIDISSEMENT, SI BIEN QUE LA PUISSANCE DU CONDITIONNEUR DOIT SE TROUVER ENTRE 6 ET 10 KILOWATTS. LE SYSTEME DE FILTRATION DE L'AIR DE L'UNITE DE REFROIDISSEMENT DOIT ETRE TRES PERFECTIONNE ETANT DONNE QUE L'EQUIPAGE PEUT ETRE AMENE A RESTER DANS L'ENGIN, COUPE DU MONDE EXTERIEUR, DANS L'EVENTUALITE D'UNE GUERRE BIOLOGIQUE, CHIMIQUE OU NUCLEAIRE. A. H. S.

Détails

  • Titre original : MILITARY VEHICLE AIR CONDITIONING.
  • Identifiant de la fiche : 1989-2003
  • Langues : Anglais
  • Date d'édition : 1988
  • Source : Source : Refrig. Air Cond.
    vol. 91; n. 1087; 1988.10; 15-17; 2 phot.
  • Document disponible en consultation à la bibliothèque du siège de l'IIF uniquement.

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