Résumé
LA SURVIE N'EST POSSIBLE QUE GRACE A UN CONDITIONNEMENT D'AIR EFFICACE. PAR AILLEURS, LES PRELEVEMENTS DE PUISSANCE SUR LES MOTEURS POUR LE CONDITIONNEMENT D'AIR DOIVENT ETRE AUSSI REDUITS QUE POSSIBLE POUR ECONOMISER LE CARBURANT. CE SYSTEME PRELEVE DE L'AIR COMPRIME DES MOTEURS OU D'UNE TURBINE A GAZ AUXILIAIRE. L'AIR EST ALORS REFROIDI EN UN CYCLE THERMODYNAMIQUE A AIR OUVERT COMPRENANT DES ECHANGEURS DE CHALEUR ET UN TURBOCOMPRESSEUR. L'AIR RECIRCULE, MELANGE A DE L'AIR NEUF, CHAUD OU FROID, EST ALORS REPARTI A L'INTERIEUR DU FUSELAGE.
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Détails
- Titre original : LE CONDITIONNEMENT D'AIR DANS LES TRANSPORTS AERIENS.
- Identifiant de la fiche : 1986-1221
- Langues : Français
- Source : [Refrigeration serving humanity]. Proceedings of the XVIth international Congress of Refrigeration.
- Date d'édition : 07/08/1983
- Document disponible en consultation à la bibliothèque du siège de l'IIF uniquement.
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Indexation
- Thèmes : Conditionnement d'air mobile
- Mots-clés : Ventilation; Régulation; Avion; Transport aérien; Renouvellement d'air; Conditionnement d'air
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Flugzeugklimatisierung.
- Auteurs : DKV, SCHLAGENHAFT E.
- Date : 19/11/1997
- Langues : Allemand
- Source : DKV-Tagungsbericht 24. 1997, Hamburg.
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- Auteurs : UDA A., KUSUKAWA N., NEMA K., MIWA S.
- Date : 1992
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Conditionnement d'air d'un avion.
- Auteurs : SCHLAGENHAFT E.
- Date : 12/1992
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Cycles à air pour le conditionnement d'air des ...
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