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Modélisation du comportement thermique d'un habitacle d'automobile : approche de l'étude du confort.

Auteurs : PERRIN F.

Type de monographie : Thèse de doctorat

Résumé

A l'instigation de Renault, PSA et VALEO, ce programme de recherche sur le confort thermique dans l'automobile, a été engagé sous la forme d'un partenariat Industrie-Recherche. L'objectif du travail a consisté en la mise au point d'un outil permettant d'optimiser les principaux paramètres conditionnant le confort thermique. Un code de modélisation des échanges aérothermiques entre l'habitacle et son environnement, et au sein même de l'habitacle, a été élaboré de façon à connaître précisément les champs de vitesse et de température ainsi que les flux thermiques mis en jeu.

Détails

  • Titre original : Modélisation du comportement thermique d'un habitacle d'automobile : approche de l'étude du confort.
  • Identifiant de la fiche : 1994-3798
  • Langues : Français
  • Édition : France/France
  • Date d'édition : 12/1991
  • Source : Source : 91ISAL0098; 2 vol.; 350 p.; 66 ref.

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