Navires frigorifiques de l'avenir.
Reefer ships for the future.
Type d'article : Article de périodique
Résumé
L'article rend compte d'un projet de recherche mené par Det Norske Veritas Classification visant à représenter à quoi ressembleront les navires frigorifiques de l'avenir. Les résultats laissent supposer qu'une installation à vitesse moyenne avec deux moteurs (ou plus) peut être rentable dans des conditions flexibles de fonctionnement, pour un navire dont une vitesse maximale élevée est nécessaire. Dans les 5 années à venir, les installations seront probablement des systèmes indirects à base d'ammoniac, une saumure faisant office de fluide de transfert de chaleur. A plus long terme, le dioxyde de carbone remplacera la saumure. L'article présente également les matériels et les solutions techniques proposés par différents constructeurs.
Détails
- Titre original : Reefer ships for the future.
- Identifiant de la fiche : 1995-3217
- Langues : Anglais
- Source : MER - 24-26; 3 fig.
- Date d'édition : 08/1994
- Document disponible en consultation à la bibliothèque du siège de l'IIF uniquement.
Liens
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Indexation
- Thèmes : Transport maritime
- Mots-clés : Vitesse (machines); Caloporteur; Navire; Transport frigorifique; Conception; Ammoniac; Prévision; Norvège; Moteur; Installation frigorifique; CO2
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Utilisation de l'ammoniac en marine.
- Date : 11/1994
- Langues : Français
- Source : Rev. gén. Froid - n. 948
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Ammonia in ships.
- Auteurs : STERA A. C.
- Date : 06/03/1994
- Langues : Anglais
- Source : Ammonia: the right stuff.
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-
Modern reefer with ammonia as refrigerant: desi...
- Auteurs : HANSEN I.
- Date : 27/09/1996
- Langues : Anglais
- Source : Ammonia Actualities. French and European Practical Experiences.
- Formats : PDF
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Noboa takes on its first "green" reefer.
- Auteurs : PARKER S.
- Date : 08/1993
- Langues : Anglais
- Source : Mot. Ship - vol. 74 - n. 877
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-
Safety of the controlled atmosphere and ammonia...
- Auteurs : STERA A. C.
- Date : 05/1993
- Langues : Anglais
- Source : Technol. Mare - vol. 24 - n. 5
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