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NOUVEAU DISPOSITIF DE REGULATION DE LA PUISSANCE DANS UN COMPRESSEUR ROTATIF A PALETTES POUR LES CONDITIONNEURS D'AIR D'AUTOMOBILES.

NEW CAPACITY CONTROL IN VANE ROTARY TYPE COMPRESSOR FOR AUTOMOTIVE AIR CONDITIONERS.

Auteurs : TAGUCHI T.

Résumé

LES AUTEURS ONT MIS AU POINT UN COMPRESSEUR ROTATIF A PALETTES EQUIPE D'UN MECANISME DE REGULATION DE LA PUISSANCE QUI FONCTIONNE SELON LE PRINCIPE SUIVANT : DANS LE COMPRESSEUR, UN GLISSEUR EN FORME D'ARC SE DEPLACE SUR UNE SURFACE ETENDUE A L'INTERIEUR D'UNE RAINURE CIRCULAIRE ET RETARDE AUTOMATIQUEMENT L'IMPORTANCE DU PROCESSUS FINAL D'ASPIRATION. CECOMPRESSEUR ROTATIF PRESENTE LES CARACTERISTIQUES SUIVANTES : 1. MECANISME DE REGULATION DE LA PUISSANCE SUR UNE FOURCHETTE ETENDUE ALLANT DE 10 A 100 % ; 2. MECANISME DE REGULATION DE LA PRESSION AVEC UNE REPONSE RAPIDE ET UNE STABILITEELEVEE ; ET 3. UNE STRUCTURE SIMPLE AVEC PEU DE PIECES SUPPLEMENTAIRES.

Détails

  • Titre original : NEW CAPACITY CONTROL IN VANE ROTARY TYPE COMPRESSOR FOR AUTOMOTIVE AIR CONDITIONERS.
  • Identifiant de la fiche : 1989-2005
  • Langues : Anglais
  • Date d'édition : 18/07/1988
  • Source : Source : Proc. 1988 int. Compress. Eng. Conf., Purdue Univ.
    vol. 2; 424-431; 12 fig.; 5 ref.
  • Document disponible en consultation à la bibliothèque du siège de l'IIF uniquement.

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