Document IIF
TECHNOLOGIE DU CONDITIONNEMENT D'AIR ET FRIGORIFIQUE DE GRAND RENDEMENT, ACCEPTABLE DU POINT DE VUE ECOLOGIQUE.
A HIGH EFFICIENCY ECOLOGICALLY ACCEPTABLE AIR CONDITIONING AND REFRIGERATION TECHNOLOGY.
Auteurs : EDWARDS T. C., KNOLL R.
Résumé
LES AUTEURS RENDENT COMPTE DE LA MISE AU POINT D'UNE TECHNOLOGIE DE CONDITIONNEMENT D'AIR A PETITE ECHELLE A GRAND RENDEMENT ENERGETIQUE FONCTIONNANT AVEC DIVERSFRIGORIGENES A BASSE PRESSION. DES ESSAIS INDEPENDANTS EFFECTUES SUR UN COMPRESSEUR DE 490 CM3 UTILISANT DU R114 ONT MIS EN EVIDENCE UN COP DE 4,67, TOUT EN PRODUISANT ENVIRON 11,6 KLW L'UTILISATION DES BASSES PRESSIONS DANS LES SYSTEMES OUVERTS, TELS QUE LES CONDITIONNEURS D'AIR POUR AUTOMOBILES, PERMETTRONT D'ELIMINER PLUS DE 95 % DES EMISSIONS NOCIVES DE CFC ESSENTIELLEMENT PARCE QUE LES FUITES SONT TRES FAIBLES. CE SYSTEME EST FONDE SUR UN NOUVEAU TYPE DE COMPRESSEUR CONNU COMME UNE MACHINE CRV (ROTATIVE A PALETTE RETENUE). ON MONTRE QUE CETTE TECHNOLOGIE A ETE ET EST ENCORE ACTUELLEMENT SATISFAISANTE POUR TOUTES SORTES D'APPLICATIONS.
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Détails
- Titre original : A HIGH EFFICIENCY ECOLOGICALLY ACCEPTABLE AIR CONDITIONING AND REFRIGERATION TECHNOLOGY.
- Identifiant de la fiche : 1988-1194
- Langues : Anglais
- Source : Development in refrigeration, refrigeration for development. Proceedings of the XVIIth international Congress of Refrigeration.
- Date d'édition : 24/08/1987
- Document disponible en consultation à la bibliothèque du siège de l'IIF uniquement.
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Indexation
- Thèmes : Conditionnement d'air mobile
- Mots-clés : R114; CFC; Automobile; Maintenance; Conditionneur d'air; Transport de voyageurs; Pompe à chaleur; Performance; Fuite; Conditionnement d'air; Compresseur rotatif
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