Problèmes persistants liés au changement de frigorigène des circuits de conditionnement d'air des véhicules automobiles.

Questions still emerge from vehicle refrigerant retrofits.

Auteurs : BAS E.

Type d'article : Article

Résumé

De nombreux véhicules construits avant 1994 utilisant le R12 dans leur conditionnement d'air sont susceptibles de devoir être rechargés avec du R134a, mais il y a un problème de vidange de l'huile minérale sur le terrain. Cependant, deux grands distributeurs d'huile minérale ont offert des huiles synthétiques qui semblent donner satisfaction en présence d'huile minérale résiduelle sans les difficultés de fonctionnement prévues. On s'attend à ce que de nombreux professionnels installent des ensembles d'adaptation comprenant le compresseur, les conduites, les joints, et les joints toriques, etc. G.R.S.

Détails

Titre original : Questions still emerge from vehicle refrigerant retrofits.
Identifiant de la fiche : 1994-3797
Langues : Anglais
Source : Air Cond. Heat. Refrig. News - vol. 191 - n. 3
Date d'édition : 17/01/1994
Document disponible en consultation à la bibliothèque du siège de l'IIF uniquement.

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Indexation

Thèmes : CFC;
HFC;
Lubrifiants;
Conditionnement d'air mobile
Mots-clés : R134a; Automobile; Lubrification; R12; Substitut; Conversion; Conditionnement d'air