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Document IIF

UN GROUPE FRIGORIFIQUE UTILISANT LA CHALEUR DES GAZ D'ECHAPPEMENT DES ENGINS FRIGORIFIQUES ROUTIERS.

EXHAUST GAS HEAT DRIVEN TRUCK REFRIGERATION UNIT.

Auteurs : SMID V., DVORAK Z.

Résumé

LE COMPRESSEUR D'UN GROUPE FRIGORIFIQUE MONOBLOC POUR ENGINS ROUTIERS EST UN TURBOCOMPRESSEUR ENTRAINE PAR UNE TURBINE A VAPEUR DE FRIGORIGENE. LE FLUIDE FRIGORIGENE LIQUIDE EST EVAPORE PAR LA CHALEUR DES GAZ D'ECHAPPEMENT. A L'ARRET, LA CHALEUR EST FOURNIE PAR LA COMBUSTION DE GASOIL. LA PUISSANCE DU GROUPE ETUDIE A ETE CHOISIE EN VUE DE COMPARER SES DONNEES TECHNIQUES PRINCIPALES AVEC CELLES D'UN GROUPE CONVENTIONNEL DE SERIE A COMPRESSEUR A PISTON, ENTRAINE SOIT PAR MOTEUR A ESSENCE SOIT PAR MOTEUR ELECTRIQUE. ON ANALYSE LES RESULTATS DES DEUX GROUPES ET ON EVALUE LES AVANTAGES ET INCONVENIENTS DU NOUVEAU SYSTEME.

Documents disponibles

Format PDF

Pages : 1981-1

Document à numériser, disponible sous dix jours

  • Prix public

    20 €

  • Prix membre*

    Gratuit

* meilleur tarif applicable selon le type d'adhésion (voir le détail des avantages des adhésions individuelles et collectives)

Détails

  • Titre original : EXHAUST GAS HEAT DRIVEN TRUCK REFRIGERATION UNIT.
  • Identifiant de la fiche : 1982-1016
  • Langues : Anglais
  • Source : Developments in temperature controlled land transport./ Le développement du transport terrestre à température dirigée.
  • Date d'édition : 03/03/1981
  • Document disponible en consultation à la bibliothèque du siège de l'IIF uniquement.

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