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Document IIF
Study of freezing process and short-term storage of meat using electroconvection.
Étude du processus de congélation et du stockage à court terme de viande utilisant l’électroconvection.
Thermodynamic analysis of the two-phase ejector air-conditioning system for buses.
Analyse thermodynamique du système de conditionnement d'air à éjecteur diphasique installé dans les autobus.
Development of refrigeration oil for use with R32.
Développement d'huile frigorifique à utiliser avec le R32.
Mobile air-conditioning. Fact Sheet 12.
Conditionnement d'air mobile. Fiche technique n°12.
Determination of the ejector dimensions of a bus air-conditioning system using analytical and numerical methods.
Détermination des dimensions de l'éjecteur d'un système de conditionnement d'air de bus en utilisant des méthodes analytique et numérique.
Pratical properties of LaFeCoSi materials to be used in magnetic cooling regenerators.
Propriétés pratiques de matériaux de LaFeCoSi à utiliser dans des régénérateurs pour le froid magnétique.
Optimization of the air-cooled supercapacitor module compartment for an electric bus.
Optimisation du compartiment du module du supercondensateur refroidi par air pour un bus électrique.
Life cycle climate performance model for transport refrigeration/air conditioning systems.
Modèle de performance en termes de cycle de vie pour des systèmes de transport frigorifique et de conditionnement d'air.
Recommandé par l'IIF
Agreement on the international carriage of perishable foodstuffs and on the special equipment to be used for such carriage (ATP).
Accord relatif aux transports internationaux de denrées périssables et aux engins spéciaux à utiliser pour ces transports (ATP)
Experimental study on parallel flow evaporators used in roof top bus air conditionings.
Étude expérimentale d'évaporateurs à écoulement parallèle utilisés dans le système de conditionnement d'air sur le toit d'un bus.
Adsorption-based air-conditioning for battery-driven electric busses.
Conditionnement d'air par adsorption pour des bus électriques entrainés par batterie.
Optimization of a main engine driven roof top bus air conditioning system.
Optimisation d'un système de conditionnement d'air en toiture d'un bus entraîné par le moteur principal.
Simulation of a VRF system applied in electric buses in Taiwan.
Simulation d’un système à débit de frigorigène variable utilisé dans les bus électriques à Taïwan.
Design optimization of a-type heat exchangers based on high performance, non-round tubes.
Optimisation de la conception des échangeurs de chaleur de type A utilisant des tubes non ronds à haute performance.
Recommandé par l'IIF / Document IIF
Experimental investigation on a transcritical CO2 air conditioning system for an electric bus
Étude expérimentale sur un système de conditionnement d’air au CO2 transcritique pour un bus électrique.
