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Cold Chain Technology Brief: Fishing vessel application.

Note de synthèse sur les technologies de la chaîne du froid : Les applications aux bateaux de pêche.

Auteurs : LARMINAT P. de, DUBRIE A., JOSE A.

Type d'article : Dossier thématique

Résumé

Les bateaux de pêche sont certes principalement destinés à capturer du poisson, mais doivent également fournir une chaîne de froid appropriéejusqu'àce que le poisson soit déstocké.Lorsqu'il n'est pas consommé frais, le poisson est transformé de différentes manières, comme dans les platscuits, la congélation et la mise en conserve. Cette opération peut être effectuéedans des usines terrestres ou à bord de grands navire-usine. Ces étapes impliquent un bon usage dufroid, avec des exécutionsaccessoires auxmodes de pêche et de transformation. Les applications du froid relatives aux différents besoins pour les processus des transformations inhérents aux bateaux de pêche, sont révélées au travers des technologies actuellement en usage. Le HCFC-22 (R-22),frigorigène dominant à l’heure actuelle, fait quand même partie des substances appauvrissantla couche d’ozone et qui selon le protocole de Montréal doivent être éradiqué.


Selon l'accord de Kigali, tous les pays devront progressivement minimiser leur usage des Hydrofluorocarbures(HFC) (PNUE 2017).Sur la base du Protocole de Montréal, les substances placées sous réglementationet dont font usagesles systèmes marins mobiles devront être pris en considération.Les substances alternativesqui ne détruisentpas la couche d'ozone et qui ont de ce fait un potentiel de réchauffement planétaire quasiment nul ou faible sont commercialement disponibles pour les nouveaux systèmes de réfrigération.


Mais pour les flottes de R-22 présentent, les défis concernent l'entretien des systèmes R-22 actuels. Ces systèmesnécessitent en effetune disponibilité rentable et continuellede frigorigènesR-22 et de matérielsd'équipementadéquat.Pour le cas des systèmes D-X à capacité minimes,il est généralement possible de les ajusteraux substances n’appauvrissant pas l’ozone. Mais pour les plus grands systèmes à forte capacité, leur réajustementen alternatives R-22 n'est pas recommandée.

Documents disponibles

Technology Brief: Fishing vessel application (version anglaise)

Pages : 8

Disponible

Gratuit

PowerPoint: Fishing vessel application (en anglais)

Pages : 13

Disponible

Gratuit

Note de synthèse : Les applications aux bateaux de pêche (version française)

Pages : 8

Disponible

Gratuit

Nota Breve Sobre Las Tecnologías De La Cadena De Frío : Aplicaciones De Buques Pesqueros (version espagnole)

Pages : 8

Disponible

Gratuit

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