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COMPRESSEURS ROTATIFS A PUISSANCE AUTOREGLABLE POUR LES CONDITIONNEURS D'AIR POUR AUTOMOBILES. I. THEORIE FONDAMENTALE DE LA CONCEPTION.

CAPACITY SELF-CONTROLLABLE ROTARY TYPE COMPRESSORS FOR AUTOMOTIVE AIR CONDITIONERS. 1. BASIC DESIGN THEORY.

Auteurs : MARUYAMA T., YAMAUCHI S., KAGOROKU N.

Type d'article : Article

Résumé

L'INCONVENIENT DES COMPRESSEURS ROTATIFS POUR LES CONDITIONNEURS D'AIR POUR AUTOMOBILES EST QUE LA PUISSANCE FRIGORIFIQUE AUGMENTE LINEAIREMENT EN FONCTION DE LA VITESSE DU MOTEUR. L'ATTENTION A ETE CENTREE SUR LES CONDITIONS DE CONSTRUCTION DE COMPRESSEURS A PUISSANCE AUTOREGLABLE. LES EQUATIONS DE BASE REPRESENTANT TOUS LES STADES DE LA POSITION DE L'AUBE DANS LE PASSAGE D'ASPIRATION DURANT LA COURSE D'ASPIRATION SONT PRESENTEES. ON A TROUVE QUE LES CARACTERISTIQUES D'AUTOREGLAGE DE LA CAPACITE PAR CHOIX DES SECTIONS DE L'ORIFICE D'ASPIRATION ET DE LA RAINURE D'ASPIRATION POUVAIENT ETRE CALCULEES. CES RESULTATS ONT ETE CONFIRMES PAR LES EXPERIENCES.

Détails

  • Titre original : CAPACITY SELF-CONTROLLABLE ROTARY TYPE COMPRESSORS FOR AUTOMOTIVE AIR CONDITIONERS. 1. BASIC DESIGN THEORY.
  • Identifiant de la fiche : 1987-0279
  • Langues : Anglais
  • Source : Bull. JSME - vol. 29 - n. 250
  • Date d'édition : 1986
  • Document disponible en consultation à la bibliothèque du siège de l'IIF uniquement.

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