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DIMENSIONS ET POUVOIR ISOLANT DES ENGINS DE TRANSPORT FRIGORIFIQUE.

[In Dutch. / En néerlandais.]

Auteurs : NIEUWENHUIZEN G. H. van

Type d'article : Article

Résumé

IL EXISTE UN ACCORD INTERNATIONAL PRECISANT ENTRE AUTRES LES POUVOIRS ISOLANTS EXIGES DES ENGINS DE TRANSPORT FRIGORIFIQUE. EN RAISON DE LA REGLEMENTATION EUROPEENNE POUR LES ENGINS ROUTIERS LE SYSTEME PROPOSE DE DIMENSIONS POUR LES CHARGEMENTS ET LES ENGINS DE TRANSPORT NE PEUT ETRE RESPECTE QU'AVEC UNE EPAISSEUR MINIMALE DES PAROIS LATERALES, TANDIS QUE LES POUVOIRS ISOLANTS PRESCRITS DANS L'ACCORD EXIGENT UNE PLUS GRANDE EPAISSEUR DES PAROIS. EN 1978 ET EN 1979 UN PROGRAMME DE RECHERCHES THEORIQUES ET EXPERIMENTALES A ETE ENTREPRIS POUR ESSAYER DE RESOUDRE CETTE CONTRADICTION.LES RESULTATS D'EXPERIENCES SUR UN CHARGEMENT CONGELE PLACE DANS UN ENGIN DE TRANSPORT A PAROIS MINCES ET DANS DES ENGINS A ISOLATION RENFORCEE ONT MONTRE QUE L'ENGIN A PAROIS MINCES RESPECTAIT LE SYSTEME MODULAIRE AVEC DES TEMPERATURES ACCEPTABLES DES PRODUITS. L'ESPACE LIBRE DU GERBAGE DOIT ETRE D'AU MOINS 30 MM, LE TEMPS DE CHARGEMENT A LA TEMPERATURE C LES PAROIS DOIVENT ETRE EVITES. CES CONCLUSIONS PEUVENT SERVIR A DES DISCUSSIONS NATIONALES (OU INTERNATIONALES) SUR LES DIMENSIONS ET LE POUVOIR ISOLANT DES ENGINS DE TRANSPORT FRIGORIFIQUE.

Détails

  • Titre original : [In Dutch. / En néerlandais.]
  • Identifiant de la fiche : 1982-0264
  • Langues : Néerlandais
  • Source : Koeltech. Klim. - vol. 74 - n. 6
  • Date d'édition : 06/1981
  • Document disponible en consultation à la bibliothèque du siège de l'IIF uniquement.

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