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REFROIDISSEMENT A BORD DES NAVIRES ET PORTE-CONTENEURS.

MARINE REFRIGERATION AND CONTAINER SHIPS.

Auteurs : SCRINE G. R.

Résumé

L'A. PASSE D'ABORD EN REVUE LES PREMIERES FABRICATIONS DE CONTENEURS ET LES METHODES DE REFROIDISSEMENT UTILISEES. IL DECRIT ENSUITE LES CONTENEURS NORMAUX UTILISES ACTUELLEMENT ET LES SYSTEMES DE GAINES D'AIR UTILISEES DANS LA PLUPART DES NAVIRES. LES CALES ISOLEES OU NON ISOLEES SONT UTILISEES, LES PREMIERES MAINTENANT LA TEMPERATURE A L'INTERIEUR DE CONTENEURS COMPLETEMENT FERMES PAR CONDUCTION A TRAVERS LA CARGAISON, BIEN QUE L'ON AIT TENTE DES VARIANTES SUR CE POINT. ON A ANALYSE LA CHARGE FRIGORIFIQUE TOTALE EN EXAMINANT PARTICULIEREMENT LE TRANSFERT DE CHALEUR A TRAVERS DIVERSES SURFACES DE LA CALE DU NAVIRE. ON DECRIT AUSSI DES SYSTEMES DANS LESQUELS ON UTILISE DES CONTENEURS INTEGRES ET OU L'INSTALLATION DE VENTILATION DE LA CALE DOIT ELIMINER LA CHALEUR DES GROUPES COMPRESSEURS-CONDENSEURS ET DE LEURS MOTEURS D'ENTRAINEMENT. ON CONSIDERE UN AUTRE CAS AVEC GROUPES COMPRESSEURS-CONDENSEURS A EAU. LES ON DES CONTENEURS ET ON ETUDIE CE POINT. ON DECRIT DES SYSTEMES FRIGORIFIQUES POUR LES REFROIDISSEURS D'AIR A CIRCULATION DE SAUMURE ET POUR LES INSTALLATIONS FRIGORIFIQUES A DETENTE DIRECTE POUR CALES. CES SYSTEMES UTILISENT TOUS DU R22 ET LE COMPRESSEUR MONOVIS SE REPAND EN RAISON DE SON APTITUDE POUR LE FONCTIONNEMENT MONO-ETAGE A BASSE TEMPERATURE. L'ARTICLE CONCLUT PAR UNE DESCRIPTION DE LA REGULATION AUTOMATIQUE ET DES OPERATIONS INFORMATIQUES UTILISEES AINSI QUE PAR LES METH.

Détails

  • Titre original : MARINE REFRIGERATION AND CONTAINER SHIPS.
  • Identifiant de la fiche : 1982-0595
  • Langues : Anglais
  • Date d'édition : 1981
  • Source : Source : Proc. Inst. mech. Eng.
    195; 37-52; 13 fig.; 5 tabl.; 14 ref.; append.
  • Document disponible en consultation à la bibliothèque du siège de l'IIF uniquement.

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