Masquer les filtres Afficher les filtres
Menu principal
Services et expertise
Base documentaire FRIDOC
Recherche avancée Masquer
Filtrer :
Thème :
- Montrer moins
+ Montrer plus
Type de document :
Catégorie de document :
Sujet :
Langue :
Éditeur :
Année :
Fermer
Sous-thèmes :
45 883 fiches
Document IIF
Approaching optimum COP by refrigerant charge management in transcritical CO2 heat pump water heater.
Approcher le COP optimal par la gestion de la charge en frigorigène d’un chauffe-eau à pompe à chaleur au CO2 transcritique.
Density and viscosity of a polyol ester lubricant: Measurement and molecular dynamics simulation.
Densité et viscosité d’un lubrifiant à base d’ester de polyol: Mesurage et simulation de la dynamique moléculaire.
An innovative charge optimization process for capillary tube based cooling systems.
Procédé innovant d'optimisation de la charge pour les systémes de refroidissement à tubes capillaires.
Real gas model for an electric swashplate refrigeration compressor.
Modèle de gaz réel pour un compresseur frigorifique à plateau oscillant électrique.
Experimental investigation on a -40 °C low-temperature freezer using ejector-expansion refrigeration system.
Étude expérimentale sur un congélateur basse température à -40 °C utilisant un système frigorifique à éjecteur-détendeur.
Influence of the valve-seat gap on the dynamics of reed type valves.
Influence de l’espace siège-soupape sur la dynamique des soupapes à lamelles multiples.
Two-phase flow regimes of refrigerant R134a in an oscillating horizontal rectangular minichannel conduit.
Régimes d'écoulement diphasique du frigorigène R134a dans un conduit minicanal rectangulaire horizontal oscillant.
Effect of surface roughness on the mass flow rate predictions for adiabatic capillary tubes.
Effet de la rugosité de surface sur les prévisions de débit massique pour les tubes capillaires adiabatiques.
Study on the operating characteristic of disc seal single screw pump used in energy recovery systems.
Étude sur les caractéristiques de fonctionnement des pompes monovis avec joint d’étanchéité à disque utilisées dans les systèmes de récupération d’énergie.
Characterization of silica gel-based composites for adsorption cooling applications.
Caractérisation des composites à base de gel de silice pour les applications de refroidissement par adsorption.
A method of analyzing the respective performances of hypothetical Stirling engine and Stirling cooler in Vuilleumier machine.
Méthode d’analyse des performances respectives d’un moteur Stirling et d’un refroidisseur Stirling hypothétiques dans une machine Vuilleumier.
In-situ dielectric analysis on the responses of vegetable cells to freezing treatment.
Analyse diélectrique in-situ sur les réponses des cellules végétales au traitement de congélation.
Experimental study of a novel vacuum sublimation–rehydration thawing for frozen pork.
Étude expérimentale d’un nouveau procédé de sublimation sous vide-décongélation par réhydratation de porc congelé.
Unsteady characteristic and flow mechanism of a scroll compressor with novel discharge port for electric vehicle air conditioning.
Caractéristique et mécanisme d’écoulement non permanent d’un compresseur à spirales avec un nouvel orifice de refoulement pour le conditionnement d’air des véhicules électriques.
Experimental research on configuration optimization of a frost-free refrigerator-freezer with the parallel circuit cycle.
Recherche expérimentale sur l'optimisation de la configuration d'un réfrigérateur-congélateur sans givre avec le cycle à circuit parallèle.
Modelling the two-phase flow of propane in a capillary tube: Determination of the two-phase viscosity based on detailed experiments.
Modélisation de l’écoulement diphasique de propane dans un tube capillaire: Détermination de la viscosité diphasique sur la base d’expériences détaillées.
Dynamic performance analysis of inverter-driven split air conditioner.
Analyse des performances dynamiques d’un conditionneur d’air split entraîné par un variateur de fréquence.
A new approach for air dehumidification at refrigerator temperatures: Electrolytic vapor dehumidifier with Proton Exchange Membrane (PEM).
Nouvelle approche pour la déshumidification de l’air à la température des réfrigérateurs : le déshumidificateur à vapeur électrolytique avec membrane échangeuse de protons (PEM).
The effects of the parameters of a refrigeration system working with R600a on the non-equilibrium subcooled two-phase flow of the refrigerant.
Les effets des paramètres d'un système frigorifique fonctionnant au R600a sur l'écoulement diphasique non équilibré et sous-refroidi du frigorigène.
Research on effects of vapor injection on twin-screw compressor performance.
Recherche sur les effets de l'injection de vapeur sur les performances d’un compresseur à double vis.
Experimental study on the formation and agglomeration of tetrahydrofuran hydrate under flowing condition.
Étude expérimentale sur la formation et l’agglomération d’hydrate de tétrahydrofurane dans des conditions d’écoulement.
HCFO refrigerant cis-1-chloro-2,3,3,3 tetrafluoropropene [R1224yd(Z)]: Experimental assessment and correlation of the liquid density.
Frigorigène HCFO cis-1-chloro-2,3,3,3 tétrafluoropropène [R1224yd(Z)] : évaluation expérimentale et corrélation de la masse volumique du liquide.
Dipole moment and heat capacity in the ideal gas state derived from relative permittivity and speed of sound measurements for HFO-1123 and HCFO-1224yd(Z).
Moment dipolaire et capacité thermique à l’état de gaz parfait dérivés de mesures de la permittivité relative et de la vitesse du son pour le HFO-1123 et le HCFO-1224yd(Z).
A Renovation Wave for Europe - greening our buildings, creating jobs, improving lives
Une vague de rénovation pour l'Europe pour rendre nos bâtiments plus écologiques, créer des emplois et améliorer les conditions de vie
Shaping the Cold Chain of the Future: The Road to Net Zero. Part three - The Journey Towards Emission Free Temperature-controlled Distribution on Road Vehicles.
Façonner la chaîne du froid du futur : en route vers le zéro émission nette. Troisième partie : Le voyage vers une distribution à température contrôlée sans émission à bord des véhicules routiers.