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Le risque à assurer pour les automobiles équipées d'une climatisation utilisant des hydrocarbures comme frigorigènes.

Nueva tecnología en los acondicionadores de aire para automóviles: el margen de riesgo de los hidrocarburos.

Auteurs : MACLAINE-CROSS I. L.

Type d'article : Article

Résumé

Traduction espagnole d'un article présenté à la réunion de l'IIF, à Melbourne, Australie, 11-14 février 1996 (voir Bulletin de l'IIF 97-2, 97-1083). Les mélanges d'hydrocarbures sont intéressants pour l'environnement et ils ont remplacé avec succès les R12 et R134a dans plus de 200.000 conditionneurs d'air automobiles aux Etats-Unis. Avec dix voitures populaires en Australie, une torche de propane non allumée a permis de détecter les sources d'ignition et un traceur à gaz carbonique a permis de mesurer le volume et le débit d'air dans l'habitacle. On a calculé grâce à ces données que le risque avec du R12 est plus important que celui avec des hydrocarbures, du fait du coût des interventions avec le R12.

Détails

  • Titre original : Nueva tecnología en los acondicionadores de aire para automóviles: el margen de riesgo de los hidrocarburos.
  • Identifiant de la fiche : 1998-1240
  • Langues : Espagnol
  • Sujet : Environnement
  • Source : Téc. Frio - vol. 46 - n. 491
  • Date d'édition : 05/1997
  • Document disponible en consultation à la bibliothèque du siège de l'IIF uniquement.

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