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Document IIF

PERSPECTIVES DU REFROIDISSEMENT CRYOGENIQUE DES ENGINS DE TRANSPORT.

FUTURE TRENDS IN CRYOGENIC REFRIGERATION OF TRANSPORT VEHICLES.

Auteurs : TYREE L.

Résumé

AVEC UN CYCLE FERME FONCTIONNANT A L'ELECTRICITE EN HEURES CREUSES (LE SYSTEME SECO2 TM), LES PRODUITS CONGELES PEUVENT ETRE SOUS-REFROIDIS A 233 K (-40 DEG C) AVANT LE TRANSPORT, A UN COUT TRES INFERIEUR A CELUI DES CYCLES FERMES USUELS A AMMONIAC OU A HYDROCARBURES HALOGENES. EN PLUS DES APPLICATIONS A CYCLE OUVERT, DES SYSTEMES FERMES (RECYCLES) NOUVEAUX SONT DISPONIBLES. DES CAMIONS SONT PROPOSES AVEC UN DISPOSITIF A POINT TRIPLE POUVANT UTILISER UN SYSTEME DE CO2 EN CYCLE FERME POUR REFROIDIR LA NUIT ET AUSSI TRANSFORMER LE CO2 LIQUIDE EN CO2 SOLIDE DANS LE RESERVOIR QUI PRODUIRA DU FROID. EN CAS D'URGENCE, CE SYSTEME FONCTIONNE EN CYCLE OUVERT, INJECTANT LE CO2 DANS LE CAMION.

Documents disponibles

Format PDF

Pages : 1985-5

Document à numériser, disponible sous dix jours

  • Prix public

    20 €

  • Prix membre*

    Gratuit

* meilleur tarif applicable selon le type d'adhésion (voir le détail des avantages des adhésions individuelles et collectives)

Détails

  • Titre original : FUTURE TRENDS IN CRYOGENIC REFRIGERATION OF TRANSPORT VEHICLES.
  • Identifiant de la fiche : 1987-1575
  • Langues : Anglais
  • Source : Technology advances in refrigerated storage and transport.
  • Date d'édition : 17/11/1985
  • Document disponible en consultation à la bibliothèque du siège de l'IIF uniquement.

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