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Une solution au diagnostic des compresseurs.

A clue in compressor troubleshooting.

Auteurs : CHECKET-HANKS B.

Type d'article : Article

Résumé

Un fabricant américain de compresseurs a effectué une recherche sur le terrain et en laboratoire sur les causes et effets de la coloration de l'huile de lubrification du compresseur. La cause principale semble être l'oxydation, indiquant la présence d'air dans le circuit. Cela conduit à une coloration foncée de l'huile aux températures de refoulement du compresseur avec le R22 en particulier. D'autres facteurs tels que l'humidité réagissant avec la fonte, l'oxydation de tubes en cuivre brasés sans présence de gaz inerte, et d'autres contaminants sont susceptibles de jouer un rôle. Le fabricant à établi un index de coloration de 0 à 10. Les chiffres élevés de coloration indiquent la présence d'acides et probablement d'humidité. Le changement de coloration ne signifie cependant pas un manque de lubrification. D.W.H.

Détails

  • Titre original : A clue in compressor troubleshooting.
  • Identifiant de la fiche : 1993-2603
  • Langues : Anglais
  • Source : Air Cond. Heat. Refrig. News - vol. 187 - n. 14
  • Date d'édition : 07/12/1992
  • Document disponible en consultation à la bibliothèque du siège de l'IIF uniquement.

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