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69 résultats
Document IIF
Experimental assessment of the difference in insulation efficiency between new refrigerated vans and their corresponding prototypes.
Évaluation expérimentale de la différence d'efficacité d'isolation entre les nouveaux fourgons frigorifiques et leurs prototypes correspondants.
Experimental assessment of the difference in insulation efficiency between new internally insulated refrigerated vans and their corresponding prototypes.
Évaluation expérimentale de la différence d’efficacité de l’isolation entre les nouveaux fourgons frigorifiques à isolation interne et leurs prototypes respectifs.
Design and application of a novel cold chain pallet using a phase change material.
Conception et application d’une nouvelle palette pour la chaîne du froid utilisant un matériau à changement de phase.
Effect of geometry and speed on the temperatures estimated by CFD for an isothermal model of a gamma configuration low temperature differential Stirling engine with Flat-shaped heat exchangers.
Influence de la géométrie et de la vitesse sur les températures estimées par la mécanique numérique des fluides pour un modèle isotherme de moteur Stirling différentiel de configuration gamma à basse température avec des échangeurs de chaleur à forme plate.
A method of analyzing the respective performances of hypothetical Stirling engine and Stirling cooler in Vuilleumier machine.
Méthode d’analyse des performances respectives d’un moteur Stirling et d’un refroidisseur Stirling hypothétiques dans une machine Vuilleumier.
Recommandé par l'IIF / Document IIF
Numerical simulation of controlled precision cryosurgery using argon Joule–Thomson and liquid nitrogen evaporation cryoprobes.
Simulation numérique d'une cryochirurgie à précision contrôlée utilisant des cryosondes Joule-Thomson à l'argon et à évaporation d'azote liquide.
Performance prediction of adsorption heat pump systems using activated carbon and R 32 pair.
Prévision de la performance de systèmes de pompe à chaleur à adsorption utilisant du charbon actif et un couple au R32.
Non-ideal Stirling engine thermodynamic model suitable for the integration into overall energy systems.
Modèle thermodynamique d'un moteur Stirling non idéal adapté à l'intégration dans les systèmes énergétiques globaux.
Thermodynamic modelling and performance study of an engine waste heat driven adsorption cooling for automotive air-conditioning.
Modélisation thermodynamique et étude de performances d'un système de refroidissement à adsorption alimenté par la chaleur perdue dégagée par un moteur pour le conditionnement d'air automobile.
Investigation of ammonia/water hybrid absorption/compression heat pumps for heat supply temperatures above 100 °C.
Numerical investigation on various heat exchanger performances to determine an optimum configuration for charge air cooler, oil and water radiators in F1 sidepods.
Étude numérique des performances de plusieurs échangeurs de chaleur pour déterminer la configuration optimale des refroidisseurs d'air de suralimentation et des radiateurs d’huile et d’eau dans les pontons des voitures Formule 1.
Review of low-cost organic and inorganic phase change materials with phase change temperature between 0°C and 65°C.
Analyse des matériaux à changement de phase organiques et inorganiques à faible coût dont la température de changement de phase se situe entre 0 °C et 65 °C.
DETERIORATION OF THE THERMAL PROPERTIES OF INSULATED VEHICLES.
DETERIORATION DES PROPRIETES THERMIQUES DES ENGINS DE TRANSPORT ISOTHERMES.
AIR CIRCULATION AND AIR VELOCITY DISTRIBUTION IN EMPTY AND LOADED REFRIGERATED VEHICLE BODY.
CIRCULATION DE L'AIR ET DISTRIBUTION DES VITESSES DANS UNE CAISSE ISOTHERME, VIDE ET CHARGEE, D'UN ENGIN FRIGORIFIQUE ROUTIER.
TEMPERATURE DISTRIBUTIONS IN FROZEN AND CHILLED COMMODITIES IN INSULATED AND REFRIGERATED ISO CONTAINERS.
REPARTITION DES TEMPERATURES DANS LES ALIMENTS CONGELES ET LES ALIMENTS REFRIGERES PLACES DANS DES CONTENEURS ISO ISOTHERMES OU REFRIGERANTS.
Veille sectorielle
2 résultats
A design for a liquid-nitrogen-powered vehicle engine could provide an alternative to batteries and fuel cells
The engine developed by Dearman Engine Company (DEC), which is driven by the pressure created as liquid nitrogen (LN2) returns to its gas form could provide a way of powering a vehicle without producing CO2 tailpipe emissions but with a longer...
Comparaison des méthodes de liquéfaction de l'oxygène à utiliser à la surface de Mars (en anglais)
Un article publié dans Cryogenics passe en revue les diverses méthodes par lesquelles l'oxygène (utilisé en association avec le méthane comme propergol pour quitter la surface de Mars) pourrait être liquéfié et stocké à la surface de Mars.
